我最近在开一辆国产车，叫腾势N9。说实话，跟我以前开那些合资车比，它绝对算得上技术‘狠’角色。不是我吹，这款车的配置，真的是竖起大拇指就夸一下——大屏幕、HUD抬头、四幅方向盘、升降音响、全景天窗，简直比家里面的沙发还讲究。而且，别看它外观霸气，空间利用到极致，不管是带娃还是带爸妈，都是神操作。
我当时下单要试驾，好奇它到底有啥黑科技。门店的销售跟我说：高速避让不侧翻，别的车做不到啊。我还笑：真的假的？那新手开不怕嘛？他们说：你试试就知道，转弯半径不到五米，胡同里穿梭自如。咦，没想到一款国产车能这么聪明。我还翻了下笔记，预瞄技术、悬架调节、独立座椅，像一台小车上的航天飞机。
说起造车，真的挺感慨。我们国家的汽车，挂着日产、丰田、福特的牌子不少吧？这些车，也分红吗？我估计日产那边分的还不少——毕竟我们毕竟还在学阶段。而德国奔驰宝马，合资的，他们是各分钱？这个我也不太清楚。反正，咱们要是搞一款发动机技术，能不争气点，为国争光呢。
我觉得，比亚迪在外观设计上，完美的一点就是用心， 我确实觉得比他们的传统外观更潮，销量或许会更好点吧。今年，好像他们的车型出口量达到了601065辆，比去年同期增长了不少。对比一下同级车，那些几个品牌的SUV，只能算一般，虽然配置都差不多，但咱们国产的，外观更走心，用料更实在。
前面说的这些，可能稍微有点偏题（这段先按下不表）——我在想，销量增长，靠的也就是拼颜值和配置。你说，这广告语怎么再精练点，才能更吸引人？技术领先，造型惊艳，车轮下的国潮——是不是还可以更简洁？要不就科技美学，引领未来——也行，但不知道是不是太空套套。
其实我一直在琢磨一个问题，国产车能坚持几年？短期看，造车技术提升飞快，但基础打得稳，才能长久。有时候想想：我们是不是也需要来个深耕细作的车款？换句话说，硬核发动机、可靠的供应链，再结合颜值这块，才能真正吃得长久。
对了，你有没有注意到，市场里很多车，价格都在38万到45万间浮动，腾势N9的定价还算实在。其实我觉得，要想赢得市场，外观和配置都得设计得够吸引人。比亚迪这次把它设计得很有特点，颜值很高，配色也多，用户感受很好。
我觉得国产车，特别是能在技术上创新、在外观上吸引人的，未来绝对有一个很好的发展空间。只是这个坚持几年这个问题，其实一直困扰我，你怎么看？毕竟，谁都喜欢看得到的成果。
（这就是我最近琢磨的点。不知道你有没有类似的感受，或者对未来国产车的期待？）
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