大家好，这是一篇比亚迪唐DM-i的车主故事。他在22年1月提车，目前开了4.3万公里，虽然碰到过一些小问题，但总体没有大毛病，尤其对混动系统非常满意。本篇文章他分享了自己的用车体验和改装建议，希望对大家有帮助。
如果你也想加入比亚迪唐车主群，或者给《电动汽车用户联盟》投稿，联系王小花（微信号：L679182736）即可。
01 用车体验
3年多真实老车主分享使用感受，广告含量0，水文含量0，请放心阅读！
唐dmi，22年1月提车的，也差不多3年半了，除了背有点疼，其他都还算挺满意的。
唐就车空间来说，家庭用车基本够用，除了第三排相对较小，临时应急或者小孩使用都还可以，当5座用的时候是绰绰有余的。我平时都是5座+唐拉拉使用，装货杠杠滴！
很多人关心这车的质量到底怎么样？我的评价是马马虎虎，基本在我预期当中。
出过些小问题，但4S店基本上很快能解决，除了召回换过电池算最大的问题，其他都是些奇奇怪怪的小问题，比如钥匙失灵（小电瓶整车断电就解决了）、座椅加热关不了（还是小电瓶断电就解决了），还有就是后备箱异响（这个就比较烦人，去了4S三次，索赔了后备箱液压杆、后备箱锁扣，更换后也解决了）。
其他好像也没什么大的毛病了。
Dmi这套混动系统，省是真的很省，平时我基本当纯电车在开。家充桩晚上就0.308一度电，充满基本也就6块钱左右，开个2-3天没问题，跑长途才会用到油。所以到目前为止，总里程已经4.3万公里了，但HEV里程才8000公里。日常地面道路代步，是真的很舒服。
高速算是最费油的工况了，跑过一次杭州-桂林的长途，一个来回差不多3600公里，开了差不多5.5箱油，一箱差不多330元左右，中途充过几次电，差不多3300公里开了5.5箱油，折算下来差不多0.55元/公里，仪表显示差不多7.5L/百公里，也是在能接受的范围内了。
毕竟是一辆中大型SUV，5大2小+车顶行李箱的情况下开出来的，还是非常满意的。
21款的悬架很一般（传说中的筷子悬架），转弯侧倾比较大，但新款现在都已经改了，这个问题应该解决不少。
再聊聊纯电续航吧，112公里基本能开个100公里左右，有时候甚至反向虚标，能开112公里以上，冬天的话基本在70公里左右，3年多没有明显的衰减。
动力方面，相比DMP和纯电的暴力输出是差点意思，但日常使用，8秒多的加速也是绰绰有余的。因为没有传统的变速箱，加速很丝滑，没有油车换挡时的顿挫感。
保养价格也还可以，500左右一次，基本也就一年保养一次，我的是第四代DM，保养周期是总里程7500km或者一年或者HEV5000。HEV我肯定开不到5000，基本参考一年或者总里程7500去保养。
现在新款的第五代DM系统就比较香了，总里程好像是20000或者1年或者HEV7500了。
02 改装建议
原本买车回来也不想折腾什么，但使用过程中有些东西还是得加。
踏板是我最早加装的，唐的车身有点高，家里有2个孩子，小的上车非常吃力，每次都得抱一下或者推一下才能上车，就考虑加装了踏板。
当时在电踏和固定踏板之间犹豫了好久，电动的比较好看，但价格也比较贵，而且容易坏，最后就决定在比亚迪官方商城下单了固定踏板。
先说说优点吧，孩子和老人确实方便了不少，官方的配件安装由4S安装，开模更准，非常牢固，还送了一堆挡泥板，因为踏板加宽了，还能防止一些小的剐蹭。
缺点的话，就是对我这个183cm的身高不太友好，上车的时候踩也不是，不踩也不是。下雨天裤管还容易沾到踏板上的泥水。
后面因为要自驾游，跑了一次桂林，满载出发，后备箱空间就比较局促了，就网上买了一个车顶行李箱，还是挺好用的。买是750L的，能放下差不多3个20寸的行李箱，边上角落还可以放不少东西，就满足出行需求了。
加装后风噪是大了点，但其实也还好，低速基本没感觉，高速的时候胎噪就盖过去了。安装也非常简单，横杆螺丝拧一下就好了。加装行李箱后，就是下一些车库时，有点提心吊胆，总感觉要碰着了。有长途出行需求的，可以入手一个，还是非常实用的。
这些就是我改装的一些地方了，给想安装的车友们一些参考。
总的来说，唐dmi这款车性价比还是很高的，适合注重经济性、空间和配置的家庭用户。尤其在充电便利的情况下，其日常使用成本真的很低。现在各种补贴加上去，估计也就16万左右就可以买到了，是真的很香。
（本文完）
全部评论 （0）