奥迪A4L现在价格真让人想不到。
24款最高能优惠16万，25款直接卖到19万起。
这车以前多金贵啊，大家总说得月入5万才敢考虑。
可现在呢，普通人踮踮脚也能开回家了。
但你可别以为它便宜了就变差了。
2.0T的发动机，最大功率180KW，扭矩370Nm。
油门一踩下去，那推背感，一下就来了，感觉真给力。
百公里加速只要6秒，这个数据可不是随便吹的。
高配车型还有quattro四驱系统，下雨天开山路，车子稳稳的，就像吸在地上，开起来特别放心。
不过，它的销量确实让人心疼。
从过去一个月卖2万辆，一下子跌到5千辆。
这变化挺大的。
主要还是新能源车发展太快，把这些传统豪车品牌逼急了，奥迪也不得不降价。
就算是这样，奥迪的设计还是那么好。
前面大盾形进气格栅，加上点阵式大灯，晚上亮起来，车子就像一个会移动的灯光秀，走到哪儿都吸引眼球。
上次我在停车场，就看到有人特意停下来给它拍照。
坐进车里，30色的氛围灯一开，车厢里就像私人影院一样，感觉很棒。
19个喇叭的音响系统，放首带劲的歌，低音震得人心里都痒痒的，听着特别过瘾。
我最喜欢它还保留着实体按键，冬天戴着手套也能操作，找起来方便。
座椅虽然是仿皮的，但摸着很舒服。
前排加热功能在冬天早上简直是救星，坐上去暖呼呼的。
智能配置方面，A4L确实有点落伍了。
10.1英寸的中控屏和12.3英寸的数字仪表，放在2025年真不新鲜。
HUD抬头显示还要加钱才能选，这点有点不地道。
车里连个语音助手都没有，喊“小奥同学”也没人搭理，这让人觉得有点遗憾。
不过，顶配车型有L2级别的自动驾驶功能，在高速上用着挺方便，车道保持和自适应巡航这些基本功能都有。
日常在市区开，油耗表现还不错，2.0T的发动机，平均7个油左右，对德系车来说，这算很省油了。
空间方面，A4L做得挺大。
车长4858毫米，轴距2908毫米。
后排坐两个高个子男人，腿也能伸开，坐着很宽敞。
最让我佩服的是它的底盘调校。
前后都是五连杆悬架，用料很足。
前几天走了一段坑洼路，我副驾驶的老爷子居然都睡着了，可见车子开起来多稳。
过减速带的时候，车身也只是轻轻一颠就过去了，一点都不觉得晃。
高速上开到120码，车里依然很安静，几乎听不到什么噪音。
这种舒适性，真的没话说，开长途也不会累。
所以说，不管这车以前卖多贵，现在这个价格能买到奥迪，而且操控、空间、舒适性都还在，这性价比简直太高了。
那些以前想买奥迪却觉得太贵的朋友，现在机会摆在眼前，还犹豫什么呢？
全部评论 （0）