本田销量下滑，转型遇挫，又陷召回风波！

2025年，对于本田中国来说，可谓是多事之秋。销量下滑、电动化转型受挫，如今又遭遇大规模召回事件，这家昔日以“品质可靠”著称的日系品牌，正面临着前所未有的挑战。

销量下滑，燃油车支柱崩塌

2025年前5个月，广汽本田和东风本田的累计销量分别同比下滑28.2%和42.3%，东风本田更是连续四个月销量下滑，其中1月份更是腰斩。究其原因，主要在于其燃油车支柱的崩塌。CR-V、雅阁、思域等昔日主力车型，市场表现均不佳，销量下滑明显。

召回事件，信任危机雪上加霜

近日，广汽本田和东风本田宣布召回超过38万辆汽车，主要涉及高压燃油泵内部零件的制造缺陷，可能导致燃油泄漏，存在安全隐患。此次召回事件，引发了消费者对日系车品控的质疑，进一步动摇了消费者对本田的信任基础，对销量本就下滑的本田而言，无疑是雪上加霜。

电动化转型受阻，e:N品牌遇冷

本田是较早宣布电动化转型的企业，但转型之路并不顺利。e:N品牌至今没有令人印象深刻的代表作，混动车型也未能掀起波澜。2025财年，本田仅售出6.6万辆纯电车，占汽车总销量1.8%。2024年，本田针对中国市场推出的“烨”品牌，也遭遇市场冷遇，首款车型P7和S7销量惨淡。

插混前景不明，本田转型之路任重道远

面对电动化转型受阻，本田将目光转向插电混动车型，并计划在混动领域投入50亿美元研发新一代“e:HEV”双电机系统。然而，插混车型的市场前景尚不明确，本田能否扭转颓势，还有待观察。

中国市场竞争激烈，本田需加速本土化布局

中国汽车市场竞争激烈，本土品牌借助电动化浪潮强势崛起，对合资品牌造成冲击。本田需加速在中国的本土化布局，针对当地消费者偏好开发定制车型，并加强与中国科技企业的合作，弥补在智能化、电动化核心技术上的不足。

结语

本田中国正处于转型关键时期，销量下滑、电动化转型受挫、召回事件等问题，都对其发展造成挑战。本田需要积极调整战略，加速本土化布局，才能在中国市场重振旗鼓。