兄弟们，又来新车了，这次是广汽昊铂家的，至于名字官方还没有公布，但是从尾巴上的标来看，八成是叫“昊铂A8”。
这车最近可火了，网上谍照满天飞，我个人觉得完成度挺高，估计离上市不远了。
据悉，这台昊铂A8，定位是增程式中大型轿车，而这赛道现在可是挤满了人...哦不...车。
像什么长安启源A07、零跑C01，还有那个东风奕派eπ007，个个都不是好惹的主儿。
而昊铂A8想在这里面杀出来，没点真本事可不行。
先看长相，前脸搞了个封闭式设计，现在新能源车都爱这么玩，分体式大灯，上面还有个贯穿灯带。
说实话，这设计语言不算新鲜，但看着还算顺眼，没啥大的槽点。
车顶上那个凸起，是激光雷达，看来高阶辅助驾驶功能是没跑了。
这年头，没个L2+都不好意思跟人打招呼，希望昊铂这套系统别是样子货。
车身侧面，线条挺流畅，隐藏式门把手也是常规操作了，为了降风阻嘛。
尺寸摆在那，长宽高5130/1966/1500毫米，轴距3020毫米，妥妥的C级车身材。
这个尺寸在同级别里算是个大块头了，后排空间应该差不了。
轮毂给了19英寸和20英寸两种选择，申报图里还有个“大饼”轮毂，有点复古味儿。
车尾嘛，贯穿式尾灯，现在好像不搞个贯穿灯都不叫造车了。
有意思的是，尾标还能选“A08”、“A80”、“A800”，这是要搞什么数字游戏？迷惑行为。
内饰谍照也出来了，一个字，简！！！
中控台光秃秃的，实体按键基本被干掉了，全靠那块大悬浮屏。
我个人对这种设计不感冒，开车时候盲操还是实体按键来得实在、安全。
两辐方向盘看着还行，配上全液晶仪表，科技感是拉满了。
副仪表台有手机无线充电，这都成标配了，不稀奇。
不过得提醒一句，现在看到的还是测试车，最后量产版长啥样，还得等官方消息。
重点来了，动力。这车用的是增程式，1.5升的增程器，最大功率118千瓦。
说白了就是个“发电机”，主要还是靠电驱动。
配的电池是35.027千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航178公里。
这个纯电续航里程，日常通勤应该是够用了，但测试工况没说，估计是CLTC吧，实际能跑多少得打个问号。
增程式的好处就是没续航焦虑，能加油能充电，长途自驾也踏实。
但缺点也明显，高速上馈电行驶，那发动机噪音和油耗，可就不那么美好了。
而且，增程器这东西，技术含量其实没那么高，就看各家调校的水平了。
现在市场上，理想玩增程玩得风生水起，问界也紧随其后。
昊铂A8作为后来者，想靠增程分一杯羹，压力不小。
它的对手们，启源A07、零跑C01，价格都卷到天上去了，十几万就能买到。
昊铂A8要是定价太高，估计没几个人会买账。
毕竟昊铂这个品牌，虽然背靠广汽，但市场认知度还有待提高。
总的来说，昊铂A8这车，尺寸够大，配置看着也还行，增程式动力解决了续航焦虑。
但设计上没啥惊艳的地方，内饰过于简洁可能也不是所有人都喜欢。
最终能不能火，关键还是看价格，如果定价能给个惊喜，或许还能拼一下。
要是定个二十多万，那我只能说，不如买个der。
建议想买这车的兄弟可以再等等，等最终售价和配置出来，看看试驾评测再说。
别听那些充值博主瞎吹，自己去店里开一圈，感受一下比什么都强。
车是自己开的，不是活在别人嘴里的。
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