大众揽境29.99万起售：三屏内饰，272马力，四驱标配

29.99万起！ 大众揽境新款上市：全系四驱+三屏内饰，真香还是智商税？

大众揽境新款预售价29.99万-31.99万，比老款贵了近10万！ 这价格一出，全网炸锅：到底是诚意升级，还是收割韭菜？

动力大换血：全系四驱+272马力，油耗反而降了

老款揽境被吐槽“小马拉大车”，这次大众直接祭出第五代EA888 2.0T高功率发动机，最大功率200kW（272马力），扭矩400N·m，比老款2.0T高功率版动力暴涨23.5%，百公里加速缩至7.5秒。 更绝的是，WLTC综合油耗仅8.33L/100km，比老款还省了3.7%。

全系标配4Motion全时四驱，彻底砍掉前驱选项。 老款V6发动机（299马力）被取消，但新2.0T性能已逼近六缸水平。 西北实测中，海拔4000米高原爬坡无压力，变速箱换挡丝滑如电车。

空间魔术师：5.1米车长+87.2%“得房率”

揽境号称“大众全球最大SUV”，R-Line版车长5168mm，轴距2980mm。 但大众这次不玩虚的,87.2%得房率成了硬指标！ 第三排头部空间991mm、肘部空间1458mm，实测成年男性坐进去不蜷腿。

6座版二排独立座椅带230mm中央通道，进出三排不狼狈；7座版二、三排放倒秒变2米纯平“露营床”。 代价是后备箱容积从357升降到350升，但满载仍能塞下全家行李。

智能短板补齐：8155芯片+副驾屏，但别指望“自动代驾”

老车主最痛的车机卡顿，这次上了高通8155芯片+12GB内存。 中控三屏布局：12.3英寸仪表+15英寸中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏（支持独立影音）。 语音识别支持20秒连续对话和方言，但深度指令仍需手动。

IQ.Pilot智驾仍是L2级，自适应巡航、车道保持够用，但变道和匝道通行还得靠自己。 新增远程泊车辅助，窄车位能手机遥控,这对奶爸倒是刚需。

价格争议：29.99万起，真当自己是新势力？

现款揽境终端优惠后仅21万左右，新款预售价直逼30万，差价10万！ 网友算账：四驱+高功率发动机成本撑死值3万，8155芯片如今五菱都在用。 大众被质疑玩“先高后低”套路：先推高价版试水，等上市再出26万走量款。

上半年揽境销量仅6451辆，不到汉兰达的1/8。 面对理想L7的“冰箱彩电”、问界M7的华为智驾，揽境的“燃油车安全感”还能打动谁？

竞品硬碰硬：揽境VS汉兰达，第三排谁更舒服？

汉兰达车主别不服：揽境三排座椅高度是汉兰达的两倍！ 汉兰达三排像坐小板凳，揽境却能正经坐人。 但汉兰达混动油耗5.8L/100km，揽境市区堵车轻松飙到11L。

配置上揽境全系标配360影像+电尾门，汉兰达只有顶配才有；但汉兰达真皮混搭座椅比揽境的仿皮更显档次。

设计年轻化：双前脸+发光LOGO，向新能源靠拢

抛弃老气横秋的镀铬，新款提供两种前脸：普通版横向镀铬条稳重，R-Line版熏黑网格+运动包围。 全系贯穿式灯带+发光LOGO，尾灯重新设计，隐藏排气更简洁。 可惜门把手还是传统式，没跟上隐藏式潮流。

安全暗功夫：84%高强钢+驾驶员监测

看不见的地方最显良心：车身84%高强钢，25%热成型钢，碰撞测试得分未出但德系底子够硬。 紧急辅助3.0系统实时监测驾驶员状态，异常时自动刹停+呼叫救援,这对长途犯困的家长可能是救命功能。

所以问题来了：29.99万起的揽境，你会为“全系四驱+三屏”买单，还是转身拥抱新势力？ 评论区见真章！