2025年买车是享受各种补贴的一年，各位想要购车的朋友也不要冲动买车，上半年买车一定要记住4不买。
第一点：6月底之前不要买车。
也许很多心细的朋友已经发现了，最近车价降得很疯狂，这个现象很不正常，根据以往的经验来看，5月之前都算是汽车销售量的旺季，而且5月的车展也刚刚过去，汽车价格应该是逐渐攀高的，而现在的景象却是一降再降。
很多车型比之前卖得更便宜，比如新款雅阁1.5T豪华版，官方指导价19.78万。5月初的时候，最多优惠5.2万左右，现在优惠了多少钱？直接干到了5.7万。
朋友们，一个月的时间相比之前优惠了5000块钱，这个价格相当惊人了。
要是您觉得这一个例子太牵强，那还有大众帕萨特、凯美瑞、红旗，都纷纷加入了降价的浪潮之中。现在不都流行一句话吗？它不降价我不买，事实也是如此。
所以说各位，还要降价是一定的。降价的可不仅是中低端车型，就连很多豪华品牌也在降，而且降得更猛、更惨！例如宝马X3。
宝马X3于2025年2月份上市，共推出了3款车型，官方指导价为34.99万起。根据销售量来看，从2025年1月到4月销量持续下滑。2024年12月宝马X3卖出了11952台，而2025年的4月份的销量仅剩2742台。
现在宝马X3的价格跌到什么程度了呢？现在全款裸车直接优惠6万。还有5系、新X3、X1，都降得不成样子了。还有个宝马I3，直接打对折销售，直接优惠了一半，这价格降得是不是很吓人了。
X5的情况也好不到哪去，一口降8万到9万块钱。既然宝马降价，那奔驰的日子肯定也不好过，不降价就只能去喝西北风了，例如奔驰C、奔驰E、GLC，都来到了历史最低价。
比亚迪作为国产车的龙头车企，不降价它也吃不消啊，例如秦PLUS DM-i工业奇迹，官方指导价7.98万。之前可是1分不让啊各位，现在不也乖乖认怂了么？现在全款裸车价优惠1.4万，恐怕老车主看到心里都要滴血了，优惠完之后裸车仅售6.58万。
这还不是比亚迪车型降价最厉害的，例如这款SUV，直接降价2.4万左右，朋友们你没有听错。可能有朋友已经猜到是比亚迪的哪一款SUV了，没错！比亚迪宋L DM-i，官方指导价14.58万，智驾版本裸车底价仅售12.08万。
所以说，6月底之前都不要有买车的打算，说不定您前脚刚提车，后脚就又降个几千块，真是哭都没地方去哭。这里不仅包括传统油车，还是传统BBA豪华车，又或者是国产新能源电车。
第二点：跟涨价的油车说拜拜！
前面刚说完车企的车型都在纷纷降价，现在又降涨价的燃油车不能买，这不是自相矛盾了么？您还真别说，还真有吃了熊心豹子胆敢涨价的油车。
前有宝马X3官宣涨价上套路，现有德系B级轿车又走不归路，别以为以前卖得那么热，成为了许多年轻人的梦想之车。现在可不适合走情怀套路，价格实惠才是王道，它现在竟然敢涨价9000块钱。
没错！奥迪A4L。2025款A4L，40时尚版售价为28.98万，打7折。那么2024款A4L的40时尚版，售价为32.18万，打6折。
通过以上对比，我们不难看出，2025款奥迪A4L比24款的同款裸车贵了9860元。在这个节点选择跟各位车友上套路，不降反涨，真是吃了熊心豹子胆了，只怕最后不要被车友打脸就好了。
第三点：对特斯拉Model Y说ON。
首先一点非常明确，特斯拉不存在质量问题，并不是因为质量问题不推荐购买。而是因为小米的YU7上市了，这是小米汽车的首款SUV。
各位朋友，小米的YU7肯定会对特斯拉的同级别车型造成销售量的影响。而现在刚刚上市，近段时间特斯拉不会有相应动作，但它也不会支撑太久的，再降10万也不是不可能，16万买特斯拉Model Y它不香吗各位。虽然它减配很多，但它依然是全球知名车型啊！
如果您揣着20多万，想去购买一辆SUV的话，还真要再等上一等，现在各大车企都拼尽全力拉拢客户，再等等还是很有必要的。
第四点：贷款买车要慎重。
买得起不是好汉，亏得起才是英雄！为什么这样讲各位，尤其是现在正是车价竞争的白热化阶段，这两年车价波动非常大。咱就拿君威举例，前两年妥妥的20多万的B级车型，到了2025年怎么样？直接一口价10.98万，直接亏上一半。
现在不仅我们买车要慎重，尽量不要贷款买车。就连二手车商都不敢轻易收君威车型了，给少了人家不卖，给多了自己就亏。您就说之前收购君威的二手车商，尤其是囤君威比较多的，面对现在10.98万的官方指导价，怎么买？又怎么卖呢？
汽车本就不是资产，它是一件消费品，是个人的负债。各车企降价又厉害，巨大缩水啊朋友们。很多朋友们可能没有细算过一辆车到底能赔多少钱，咱刚才拿秦PLUS DM-i举过例子了，咱再拿它举例。
例如您手中有台同款车型，开两年以后，会赔多少钱各位！先告诉您答案，您开了两年以后，实打实亏了5万多块钱，有朋友肯定会说你这不是扯吗？车价才7万，您告诉我亏5万多？
这是有据可依的各位，因为当年的比亚迪秦PLUS DM-i它买9.98万啊！当年买这款车可是没有优惠的，现在还值多少钱呢？二手车商收车价是4.5万，两年保值率为45%。
这是国产新能源的龙头车企，就连它都会亏钱亏得这么离谱，咱更别说其它车型了。那这证明了一个什么问题呢？
这不是某一个车企的问题，这是行业进步的象征。有了竞争才会有降价，有了降价自然有进步，不然车企不都坐以待毙了！？所以车价在不断地下跌，当车被我们买回来，我们的资产就会不同缩水，而且还要接受养车用车的成本。
我们回到最初的问题，今年上半年买车4不买。这最后一句，尽量全款买车。还是那句话买得起不是好汉，亏得起才是英雄！
全部评论 （0）