最近，小米汽车摊上事儿了！
一帮刚提了YU7的车主，乐呵呵地准备享受新车，结果却在挡风玻璃上发现了“测试车”的字样。
这感觉，就像是高高兴兴地打开一箱期待已久的盲盒，结果发现里面装的是个被人玩剩下的。
小米汽车的副总裁李肖爽和公关部总经理王化赶紧出来灭火，说是为了保证质量，他们会随机抽检下线的车做静态评审，贴上静电贴是为了方便检验员识别，评审过了就撕掉。
现在出现这情况，是静电贴留下了隐性痕迹，拿湿毛巾擦擦就没了。
他们还保证，以后会改良静电贴，不会再出现这种情况了。
但这解释，网友们可不买账。
从车子下线到交付，中间得经过多少道关卡？
难道这么多人都是瞎的吗？
没一个人发现这“测试车”的字样？
如果只是简单看看，那每辆车都应该做，凭啥只有我买到的这辆有？
这明晃晃的“测试车”三个字，搁谁身上能舒服？
这波公关操作，简直是火上浇油。
静态评审，听起来挺高大上，但如果连个静电贴的痕迹都处理不干净，那评审的意义何在？
这让人怎么相信小米汽车的质量？
难道评审就是走个过场？
这事儿暴露了小米YU7在交付流程上存在疏漏。
虽然痕迹能擦掉，不影响性能，但新车上出现“测试车”的字样，难免让人怀疑是不是买到了翻新车。
本来大家对新品牌的信任度就没那么高，这么一搞，更是雪上加霜。
说白了，现在买智能电动车，买的不仅仅是产品，更是品牌理念和交付体验。
任何一点“不新”的感觉，都会被放大成对整个质量的质疑。
小米汽车这次算是栽了个跟头，细节没做好，容易阴沟里翻船。
其实，这事儿也暴露了小米在危机预防上的不足。
如果在流程设计的时候，能考虑到用户对“测试车痕迹”的敏感度，在供应链管理上更注重细节，也许就能避免这场风波。
当然，也有人质疑，静电贴真能在玻璃上留下这么明显的痕迹？
这技术也太次了吧？
而且，其他厂家抽检的测试车，一般都是内部员工消化，打个骨折价就卖了。
小米这操作，真是让人看不懂。
更有网友调侃，这事儿还得怪华为，谁让小米最近风头这么劲，友商肯定坐不住了。
总而言之，小米YU7这次的“测试车”事件，给所有车企都敲响了警钟。
细节决定成败，用户体验至上。
在这个“内卷”到极致的汽车市场，谁能把细节做到极致，谁就能赢得用户的芳心。
下次再有类似的事情发生，可别再用“湿毛巾擦擦就好”来搪塞了，这年头，消费者可不好忽悠。
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