忽略这个愚蠢的名字，你还有另一种越来越多的货车正在准备好承载车身而不是建造者。福特多年来一直在使用Transit，但标致现在正在与Expert Tepee合作。把它想象成MPV +。这是一个有太多孩子的人员，可以装入雷诺Grand Espace或克莱斯勒Grand Voyager。但是，汽车司机每天真的可以在车里开车吗？或者专家帐篷司机是否应该在仪表板上扔太阳副本，并且在路过的女人身上传出狼哨？
Tepee显然是基于专家面包车 - 标致并不是在开玩笑。但它适用于三排多达九个座位，通过两侧的滑动门和宽敞的前门进入。它很容易爬到前排两排，滑动门可以打开，虽然它们可能需要一个很大的拖拉来拉紧。唉，与标致的807 MPV不同，它没有电动操作。要进入第三排，你只需要较小的体操能力，将外侧中间的长椅向前翻滚，然后跳到最后排。一旦安装完毕，我们驾驶的七座车的每个可单独调节的座椅即使对于成年人来说也非常舒适; 这里没有狭窄的长椅。专家的一大胜利是能够携带很多人和他们的行李，即使有9个座椅，我们的长轴距版本可以携带770升（最多到包裹架），或者1239升的厢式车顶。
然而，标致可能有一个很好的理由将其赛车作为七座赛车进行选择：九座赛车（三排三排）看起来好像可能会让你的同伴乘坐我们不喜欢的内容。但在提出这样的要求之前，我们需要先行一步。九座选项（有三排三个）看起来好像可能涉及为了我们的喜好而将你的同伴乘客挤在胆子里。但在提出这样的要求之前，我们需要先行一步。九座选项（有三排三个）看起来好像可能涉及为了我们的喜好而将你的同伴乘客挤在胆子里。但在提出这样的要求之前，我们需要先行一步。
专家的面包车起源并没有错。这种塑料很坚韧而且工作得很好，但是这个地方真的不是太糟糕了。司机的座位设置得很高，提供前方道路的良好景观，但我们更喜欢前后调整; 一个小时的驾驶后，CAR Online的几名司机腿部酸痛。心灵，你不会吝啬好吃的东西。我们的休闲规格型号包括电动前窗，CD播放器，空调和 - 这是一个后窗除雾器和雨刮器。作为标准配置，Tepee非常实用，但是Peugeot知道它将不得不纵容从学校运营的MPV交易的肥沃父母，并将为您提供卫星导航套餐（1280英镑），ESP（352英镑）和停车辅助设备（ 223）。你将需要后者 - 圆锥形帐篷相当大，测量多层4805毫米长的挑战。这是标准的轴距。我们的是5135毫米长轴距版本的echoey。但是这些虚张声势的外观可以很容易地插入停车位。
但是你最近开过一辆现代货车吗？大多数制造商提供的商用车可以贬低30年前的掀背车，装载最新的共轨柴油发动机和巧妙的悬架技术来应对重载。所以专家是一个非常方便的设备，总而言之。虽然你永远不会忘记你在一辆1.7吨的工作车里，但它仍然可以轻松驾驶，停下来。制动器需要一个很好的产品才能产生很大的减速效果，但120马力的2.0升涡轮增压柴油机提供了225磅的轻快速度，使加速变得更加轻松。我们驾驶我们的所有七个座位 - 以及整个运动队的价值包装袋 - 并且它仍然跟上高速公路上的其他一切。
我们的长轴距专家帐篷成本为22,557英镑，但是有一个可怕的四大额外装备，它的大部分感知价值都有所下降。但是让我们面对事实 - 除非你需要额外的空间和能够携带9名乘客和大量行李，否则你不会认为其中任何一种是适当的MPV替代品。如果你经常把身体和袋子拉得很漂亮，那么专家绝对值得一看。如果你在火车站闲逛时闲逛几小时，那么你将能够买得起一些不错的额外设施来掩饰它的货车起源。
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