魏牌高山MPV预售26小时订单破8000辆，直接碾压前代全年销量！
长城汽车放弃“以价换量”，靠30万+高端车利润暴涨80%。
魏建军亲自上阵直播智驾测试，放话“技术不输BBA”，老车主置换直接补贴8万。
曾被唱衰的魏牌，正用硬核科技撕开国产高端车困局。
粤港澳大湾区车展上，魏牌高山展台被围得水泄不通。
华南消费者挤爆C位展车，只为体验这台“冰箱彩电大沙发”全配齐的MPV。
高山8定价30.98万，高山9冲上35.38万，比丰田埃尔法便宜三分之二。
但二排双航空座椅、可制冷加热的冰箱、五块高清大屏全部标配，连踏板的毫米数都精确计算过。
为让老人小孩上下车方便，设计团队测量了600多个家庭。
最终将踏板定为365毫米，搭配分段式扶手。
高山福祉版更首创遥控升降座椅，成本比进口低40%。
安全是魏建军的底线。
他砸钱买5台埃尔法拆解对标，又在央视直播双车60km/h垂直侧碰。
结果三排生存空间零侵入，3387mm侧气帘直接封神。
动力更是颠覆认知。
5.7秒破百的MPV你见过吗？ Hi4混动系统让这台2吨重的大家伙，馈电油耗仅7.15升。
纯电续航最高201公里，加92号油就能跑。
技术偏执狂魏建军每周四雷打不动主持产品评审会。
从零下40℃漠河到海拔5000米青藏高原，新车没经过他实测不准上市。
员工私下叫他“细节控老板”。
他赌上姓氏的高端品牌曾跌入谷底。
2022年魏牌销量仅3.64万辆，不到保时捷中国的四成。
连内部都传出“及时止损”的声音。
转机来自一场破釜沉舟的改革。
魏建军砍掉经销商渠道，10个月狂开430家直营店。
新任CEO冯复之放话：“销售不是推销员，而是产品体验官”。
用户运营更是狠招。
首批VV7车主置换全新蓝山，直接补贴8万元。
西部自驾线建起30多个护航驿站，48小时响应用户需求。
真金白银砸技术终见回报。
Coffee Pilot Ultra智驾系统无图跑遍全国胡同，27颗传感器预判变道比老司机还稳。
全栈自研的Hi4混动，把四驱车价格打落到11万级。
市场用订单投票。
高山上市首周销量1514辆，杀进30万级MPV前三。
魏牌5月销量暴涨115%，老树发新芽。
长城汽车净利润因此狂飙80%。
但魏建军清楚：月销5000辆的高端车，撑不起百万产能的巨头。
此刻的逆袭，只是生死突围的第一枪。
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