有没有发现，高速匝道简直是“新手试炼场”？明明科目三的时候教练耳提面命，高速怎样操作，并线该注意啥，可真临阵磨枪，特别是要驶离高速那当口，还是紧张得后背湿透。
就说这高速出口，图纸上瞧着是挺体贴的，提前两公里就预告，生怕你错过。可症结就在这“提前”上。两公里，对于以120码疾驰的铁疙瘩来说，也就弹指一挥间。等你缓过神儿，哎呦喂，出口迫在眉睫了，慌不择路地并线，那叫一个险象环生。
更甭提有些高速路段，车流量大得跟下饺子似的。想从最内侧的超车道蹭到最外侧的出口，简直是蜀道难，难于上青天。稍一迟疑，出口就跟你挥手作别了。然后呢？只能硬着头皮往前拱，下一个出口再说了。可这一溜号，时间先不说，油钱也是眼睁睁地看着蒸发。
有人支招，这还不简单？瞄准了出口，未雨绸缪，提前减速呗。可问题又来了，高速上最犯忌讳的就是骤然降速。你以为你这是菩萨心肠，后面的老铁可不这么想，一个不留神，kiss goodbye 就找上门了。这高速路，瞬间化身“高危路段”。
所以，驶离高速这件事，真不是表面上那么波澜不惊。它考验的，不仅仅是你的驾驶技巧，更是你的决断力、应变能力，以及那颗强大的小心脏。
为啥下高速这么让人如履薄冰？ 难道真是咱技术拉胯？恐怕没那么简单。
一方面，高速公路的铺设可能存在一些瑕疵。比方说，出口的路牌是不是足够醒目？减速缓冲区的长度是不是足够充裕？车水马龙的路段，是不是应该增设出口？这些问题，都值得咱们好好榷量。
另一方面，也跟咱们自身的一些坏毛病有关。很多人上了高速，就喜欢一路狂飙，恨不得把油门踩到底。等到临近出口了，才幡然醒悟要减速，这时候往往亡羊补牢，为时已晚。还有些人，并线的时候瞻前顾后，一会儿想往左，一会儿想往右，结果与机会失之交臂。
说到底，下高速这件事，也映射出一些更深层次的社会现象。比如，咱们是不是太急功近利了？是不是太患得患失了？总想着跟时间赛跑，结果往往适得其反。
试想一下，在高速公路上，咱们玩命地提速，想要马不停蹄地抵达目的地。可等咱们真到了地儿，又会发现，时间并没有被节省下来，咱们依旧要面对形形色色的压力和挑战。
那么，咱们为啥不能缓一缓，欣赏一下沿途的风景呢？为啥不能给自己留点余地，从容地应对各种状况呢？
下次再跑高速，不妨试试提前做好功课，提前减速并线，给自己预留充分的时间和空间。谨记，安全第一，速度靠后。
或许，当咱们不再那么心浮气躁，不再那么追求速度的时候，下高速这件事，也就不再那么棘手了。甚至，咱们还能从中咂摸出一种别样的滋味。就好像人生一样，放慢脚步，才能更好地领略路上的风景。而那些看似微不足道的细节，往往才是最值得咱们驻足的。
高速出口，它不仅仅是一个交通枢纽，也是一个善意的提醒：慢一点，再慢一点。
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