2025慕尼黑国际车展上，零跑、长安、比亚迪、广汽、赛力斯等中国车企参展，在德国BBA的主场秀肌肉，当然得拿出点“硬货”。
零跑品牌全新车型Lafa5全球首秀。
对于德国市场，零跑品牌并不陌生。
2024年9月，零跑正式进入德国市场，截至2025年8月累计销量达6263台。其中，2025年1-8月，零跑在德国市场的累计销量5658台。值得一提的是，在8月德国纯电汽车销量中，零跑跃居中国品牌第一。
这次亮相的零跑Lafa5和以往的零跑车型大不同，不仅年轻化，还个性十足。
无框车门、前舱盖两侧微微隆起的筋线、19英寸轮毂、宽体低趴的车身，是妥妥的轿跑车姿态。
再看车尾45度，是保时捷Macan的既视感，有木有？
咱们来对齐一下颗粒度，破风前唇、亮黑色倒后镜、黑色轮毂+黑色卡钳、高亮黑钢琴烤漆配件、玻璃材质高亮黑B柱，配合明黄色车身颜色，够个性，后续都不用改装了。一个字：帅！
那么，零跑Lafa5这款新车驾驶质感如何？配置能不能打？价格怎么样呢？我们来逐个分析分析。
驾驶质感如何？
对于性能车来说，姿态够低趴不仅好看，操控性和驾驶质感也更好。零跑Lafa5的姿态如何？宽高比怎么样？
从车身数据来看，零跑Lafa5长宽高尺寸分别为4430*1880*1520mm，宽高比为1.237。作为对比，大家熟悉的奔驰A级AMG长宽高尺寸分别为4630*1796*1416mm，宽高比为1.268。高尔夫GTI的长宽高尺寸分别为4289*1788*1468mm，宽高比为1.217。
三者对比可见，奔驰A级AMG宽高比较大，说明姿态最低趴，而零跑Lafa5的宽高比介于奔驰A级AMG和高尔夫GTI之间，会有不俗的驾驶质感。
虽然零跑Lafa5的动力还没有公布，但我猜测最起码也会和零跑B10一样吧，搭载后置电机，最大马力218匹。那也有资格和高尔夫GTI的220马力2.0T发动机较较劲了。
再加上零跑Lafa5采用零跑B10同款LEAP 3.5平台，有先进的电气化性能。后驱动力+ Stellantis联合底盘调校，操控感呼之欲出。
而且零跑后续还会有Lafa5 Ultra高性能版，想象一下，一脚电门到底，一骑绝尘，何其快哉。
配置能不能打？
对于现在的新能源车，尤其是新势力品牌新车的配置，小伙伴们都表示：不担心。
按照零跑B系列的打法，全系14.6英寸2.5k高清大屏，高配车型128线激光雷达+骁龙8295P车机芯片+骁龙8650辅助驾驶芯片，应该都能上车。零跑Lafa5车顶有激光雷达，辅助驾驶这块不会落下。这阵容，就算对上高一个级别车型，也没在怕的。
网上有流传零跑Lafa5的内饰图，和B01十分类似。不过，零跑官方表示，Lafa5的内饰与以往车型都不同。嗯，此处设下一个悬念。
配置好不好，销量见分晓。零跑上周的新增订单继续保持1.2万以上，8月销量57066辆，创下历史新高。并且已经连续6个月坐稳新势力第一。如果买车，零跑的车是很值得入手的。
最后，价格怎么样？
对比一下同样是轿跑的比亚迪海豹06GT，价格在13-18万。而有无框车门和激光雷达的蔚来ET5，价格去到30万左右了。那么，零跑Lafa5会定价多少呢？
零跑官方称：Lafa5是零跑10周年送给全球年轻人的一份礼物。既然受众是年轻人，那它大概率会定一个年轻人买得起的价格吧，哈哈。
零跑Lafa5会在今年4季度在国内发布，明年正式上市，喜欢的小伙伴不妨等等看。
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