当初那会儿啊，谁不想开出去有面儿？六万多能摸到合资车方向盘，还是大众标，走亲戚串门都觉得比开国产车体面。我到现在都记得提车那天，销售拍着我肩膀说“这可是德系车，底盘扎实得很”，我这心里头跟喝了蜜似的——可谁能想到，四年后开着它跑在高速上，听着风噪呼呼往耳朵里钻，后排放两个行李箱都得蜷着腿，这面儿啊，早被现实扇得啪啪响。
我那车是2021款1.5手动风尚型，刚提回来那会儿确实挺稀罕。手动挡换挡有股子“人车配合”的劲儿，高速上一脚油下去，车身稳得跟贴在地上似的，比我之前开的国产小车强多了。销售还说“大众皮实耐造，开十年八年都不带大修的”，我一听更乐了：省油、好开、不娇气，这不就是咱普通老百姓买车最实在的需求嘛？
可日子过着过着，这“实在”就变了味儿。头一回后悔是接我爸妈来城里住。我妈坐后排直嘟囔：“这车咋这么窄？”我一看，好家伙，俩大人中间得空出老大一块，要不就得挤成一团。我爸倒是没吱声，下车时拍了拍车门：“这铁壳子倒结实，就是装人不够敞亮。”我这才反应过来，现在国产车动不动就车长四米六七，轴距两米七，后排翘着二郎腿都不带挤的，哪像我这桑塔纳，活像个“移动的小板凳”。
再说说配置，现在想起来都闹心。当初觉得“手动挡才是纯粹驾驶”，可没成想这手动挡在堵车时能把你胳膊累断。更别说别的了——没有倒车影像，每次停车都得下车绕一圈看；没有无钥匙进入，大冷天还得掏钥匙拧锁眼；前排中央扶手？想都别想，就俩硬邦邦的塑料壳子，胳膊肘搁那儿能硌出印子。有回跑长途，我想买瓶水放杯架里，结果杯架浅得可怜，稍微颠一下水就洒出来，把中控台泡得黏糊糊的。我朋友开逸动路过，探过头来说：“你这啥年代的车啊？我那车杯架能放两瓶冰可乐，还有加热座椅呢！”
要说最让我破防的，还是“面子”这事儿。刚买车那会儿，小区里谁见了都问“大众啊？挺贵吧？”我嘴上谦虚“六万多”，心里头美得跟吃了炫迈似的——可这几年风向变了。现在年轻人聊车，开口就是“国产新能源”“智能座舱”，谁还提“合资”俩字儿？上个月我载同事去郊区玩，他坐副驾扫了眼仪表盘，乐了：“你这德系车咋连个液晶仪表都没有？我闺蜜那五菱宏光都带大屏导航了。”更尴尬的是，有回在菜市场停车，旁边卖煎饼的大姐瞅了眼车标，大声说：“哟，这不是当年满大街跑的‘老普桑’嘛？现在咋还有人开这个？”我站在那儿半天没说话，脸烧得跟烤红薯似的——合着我花六万买了个“情怀滤镜”，人家根本不稀罕。
要说这车也不是没优点，皮实倒是真的。四年跑了五万多公里，除了换机油机滤，基本没大修过。油耗也低，加满一箱油能跑七百多公里，比我家那辆电动车还省事儿。可这些优点，在“空间小得憋屈”“配置落后十年”的日常折磨面前，真有点不够看。我有时候琢磨，要是当初听了朋友的话，买辆逸动或者帝豪，现在是不是能多出好多乐子？后排能跷二郎腿，停车有倒车影像，说不定还能连上蓝牙放首歌——哪像现在，每次上车都先叹口气：“得嘞，又得跟这小破车凑活一天。”
其实现在回头看，买车这事儿真不能光图“面子”。咱老百姓买车，不就图个舒服、实用、省心吗？当初为了那点虚的“合资光环”，硬着头皮买了辆“缩小版大众”，结果发现这光环底下，藏着的是各种不方便。现在每次路过4S店，看着国产新车又大又靓，配置还贼拉全，心里头总犯嘀咕：要是再来一次，我还会选桑塔纳吗？
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