男子花170万元买迈巴赫跑婚车引网友热议：贷款100万元，每月收入2万元，还车贷1.9万元
（文章纯属个人观察，仅供参考，不要拿我说的当专业结论！）
前段时间我在朋友圈刷到一则新闻，说沈阳有个男生，花了整整170万买了辆迈巴赫，然后拿来跑婚车。这事儿一下子引起了不少争议，网友们都在猜：是不是脑子被门夹了？但其实我觉得，这事背后潜藏的逻辑还挺复杂。
先抛个数据：这个小哥今年25岁，贷款还了100万。每个月还车贷，19000块，几乎要占到他月收入的95%，但他说还能赚点。我心里有点疑惑，这种贷款比例正常吗？一般而言，买车贷款，超过50%的首付大概还能接受，但像这种几乎快付完的车贷，压力有点大。
他自己说了：婚车收入还不错，单次1500元，旺季能跑26趟，既然都租出去了，车子每天还能赚个几百块。他还提到自己跑商务，月收入大概两万块。算了一下：成本不高，油钱最多2500块左右。这个逻辑我不禁想：如果单靠跑婚车，3年时间跑掉4万公里，那单公里成本其实还算可以接受吧。
（就这个数据感觉还挺合理的，估计没有超出市场平均水平太多。）但说实话，不少网友一看：这买车不亏？
我也心想：车虽贬值得快，但带来稳定收入，是否就是一种稳赚的方式？其实很多新晋的婚车租赁，租金还算刚性需求，毕竟婚礼对高端车的需求还是挺大的。可问题来了：自己还在还贷款，感觉投入产出比也没那么乐观吧？
说到这里，我想起一个细节——我刚才翻了下笔记，发现很多自媒体都忽略了压力这块。贷款那么多，万一遇到淡季呢？或者经济不好，租不出去？自己还不停追求高端车的品牌效应，依赖这个跑婚车收入会不会有点像？
很多人都没算过：车子快到5年后，贬值还剩百分之几？这笔投资到底赚了多少？我猜：如果不考虑这辆迈巴赫的二手价，估算它的保值率也就40%左右吧。
我得承认：迈巴赫虽值钱，但在婚车市场里，也不是无敌。毕竟，很多新人还是更青睐于无品牌、性价比高的中型豪车。迈巴赫的高端形象，是吸引高端客户的一个卖点，但对那些普通家庭来说，首付和维护成本都偏高。
（你会不会想：借钱买个劳斯莱斯，租出去也许赚得多？）这其实牵扯到收入稳不稳定的问题。
除此之外，我还在想：跑婚车虽然能挣点快钱，但是不是还是自我折腾多了点？那天我跟一修理工聊迈巴赫，他说：这车贵啊，3000公里就得做一次大保养，最离谱的，换个刹车片就得一万块。我顿时觉得：不是所有人都特懂车，也没经验的，容易被坑。
（这段先按下不表——但我确实觉得：车还要会用、会修，才是真的赚钱。否则盲目追求面子反倒坑自己。）
我在想：如果跑婚车变成一个副业或者事业，是不是还是得考虑点真金白银那些事？比如：这辆迈巴赫一年折旧多少？我粗略算了下：如果150万左右的车，大概用3年，贬值50%左右，剩下挺残酷的。这才刚开始盈利，后续维护和折旧，还得算进去。
有个点被我忽略：如果用贷款买车，利息怎么算？以10%的年化利率算，100万的贷款，三年时间下来，利息就得估算个30万左右。这还不算手续费。
（这笔账没细想过，但感觉，利息所得的盈亏平衡点其实挺高的——也就是说，通过跑婚车赚的钱要抵消这些利息，还不一定特别赚钱。）
回头再想想：他自己说每月2万收入，租车挣得还不错，油钱不多，是不是有点天真？我觉得当你把收入分拆成租金、跑商务、还有其他兼职时，可能会发现：其实这个婚车项目只是个补充剂，真正的主业还得看自己的市场切入点。
你是不是觉得我说的太复杂了？哪怕我这种自媒体作者，也没有投资理财专家那么厉害。只是我觉得，很多人都没有想透——
车是不是越贵越值？
租婚车到底有多稳定？
贷款压力大不大？
反而有人把买车看成资本投资，忽略了运营成本和风险。
（那你觉得：就算有点亏，能赚到保证生活的稳定收入，值得吗？）
我随便猜测：这人如果遇到降工资或者行业淡季，岂不是风险更大？
其实我还挺佩服这些创业型司机的勇气，也有点自我怀疑：是不是太靠运气在拼搏？毕竟，技术活还是要人会，会修，会谈，光有车还不够。
想到一个细节：我一个朋友告诉我，买车其实比想象中难，尤其是在贷款和保险这块。车贷银行会看你的还款能力——是不是有稳定工作、收入是否合理？
我心里琢磨：难怪有人说：买车根本是个套路，尤其高端车，除了炫耀，没啥实际用途。
算了，就这样吧。
回头想想：不管怎么说，这个男孩，靠自己的选择，闯了个不同寻常的路，也许他本来也没想那么多—也可能是冲动，也许还抱着就当投资试试的心态。
你觉得：这么一辆车，既是投资品又是生活必需品吗？还是说，其实买车就像买人生的某种象征——你愿意花什么价钱去证明自己？
而我自己，也在犹豫：是不是，很多人的买车故事，都藏着一份生活的苦与甜？
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