比亚迪造了一辆能“横着走”的豪华轿车！ 腾势Z9 DM车长超5米2，870马力三电机加持，3.6秒破百，转弯比A级车还灵活，却因品牌认可度不足月销仅178台。 这款被车主称为“中国帕梅”的C级车，用易三方黑科技实现蟹行平移、圆规掉头，云辇-A空悬兼顾舒适与操控，内饰三联屏+双冰箱，综合续航1101km。 但面对宝马5系，它输在了哪里？ 实测见真章。
腾势Z9 DM的“横着走”绝技让老司机惊呆
易三方技术让这台5.2米的大车后轮能独立转向，最小转弯半径仅4.62米，比本田思域还灵活。 狭窄胡同里掉头，一把方向盘完成；侧方停车时车轮外摆15°蟹行平移，轮胎几乎擦着路沿滑进车位；圆规掉头功能更离谱，原地360°旋转，菜鸟秒变老司机。
3.6秒破百的加速猛兽，油耗比卡罗拉还低
2.0T发动机+三电机爆发出870马力，红绿灯起步直接甩开保时捷。 但暴躁性能下藏着经济性：38.5kWh刀片电池支撑201km纯电续航，通勤一周只充一次电；亏电油耗6.6L/百公里，比丰田混动还省，满油满电能从北京开到上海。
后排能跷二郎腿，冰箱彩电配齐了
3125mm轴距比宝马5系多出20mm，1.8米身高坐后排腿部剩两拳半。 NAPPA真皮座椅带16点按摩，副驾屏追剧、后排双屏办公互不干扰。 前4L后10L双车载冰箱，夏天冰可乐冬天热咖啡，商务接待被客户夸“比埃尔法舒服”。
云辇-A空悬化解2.78吨车身的尴尬
过减速带时悬架主动抬升30mm，冲击感比奥迪A6柔和；高速过弯自动调硬阻尼，侧倾比宝马5系更小。 暴雨天高速爆胎，低附路面增稳系统瞬间介入，140km/h不甩尾。
智能座舱的爽点与痛点
17.3英寸中控屏刷抖音像Pad般流畅，四区语音控制能精准识别“后排关窗”。 但方言识别错误频发，四川车主吐槽“开空调”被听成“开天窗”；传统收音机功能缺失，老爸上车就抱怨。
顶配激光雷达却变“期货”
全系双激光雷达+英伟达Orin芯片，硬件比理想L9更堆料。 但自动泊车、城市领航功能交付半年未开放，车主自嘲“买了个寂寞”。 对比华为赋能的享界S9，腾势智驾落伍一整代。
服务拖累高端形象
直营店销售冷脸“无赠品无优惠”，提车时保险被强收1.12万。 宝马5系车主置换补贴6000元，腾势承诺1万补贴却要提供3年流水，用户怒斥“高端品牌搞拼多多套路”。
宝马5系车主看完沉默了
对比43.99万起的宝马530Li，腾势Z9 DM便宜10万却多出空悬、冰箱、后排腿托。 柏林之声音响被帝瓦雷20喇叭碾压，5系6.5秒加速在3.6秒面前像老爷车。 但商务饭局上客户看到蓝天白云标仍会多寒暄两句。
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