轴距暴涨23厘米！全新问界M7实锤“小号M8”，25万起9月开卖

华为这回真狠！刚曝光的新问界M7直接放大招：轴距暴增23cm，塞下真·大六座；纯电版首秀，续航干到1500km；智驾分两派，激光雷达和纯视觉任选。现款24.98万起，新款加量不加价，9月上市开卷！

设计向旗舰看齐，彻底告别“老气”

封闭式前脸配分体式大灯，取消贯穿灯带改用镀铬饰条，车顶凸起192线激光雷达，侧面半隐藏门把手+黑化车顶行李架，尾部贯穿尾灯带隐藏雨刷。 新增珊瑚红车漆和黑化Logo版本，整体线条向M8/M9靠拢，网友直呼“小M8青春版”。

空间逆袭：第三排告别小板凳

车长从5020mm拉长到5100mm，轴距从2820mm暴涨至3050mm，第三排腿部空间超800mm，后备箱容积686L（现款505L），二排放倒纵深超2米变身“露营大床”。 现款被吐槽的“伪六座”痛点彻底解决，直接碾压理想L6（轴距2920mm）。

纯电首秀！续航碾压增程老对手

首次推出纯电车型，基于800V高压平台支持4C超充，续航突破700km；增程版沿用1.5T发动机，但电池升级至53度，纯电续航从240km提到300km+，综合续航达1500km。 老车主最酸的“无纯电”短板终被补齐。

智驾分两派，华为玩起“技术普惠”

高阶智驾版：车顶激光雷达+华为ADS 3.0，无图城/高速领航全支持，雨雾天AEB照常工作；

基础版：砍掉激光雷达，纯视觉方案（ADS SE）靠10摄像头+毫米波雷达，主打高速NCA+自动泊车。 华为用两套方案试探市场，纯视觉版或成价格杀手锏。

现款麦弗逊悬架被弃用，换装M8同款前双叉臂+后多连杆全铝合金底盘，减重40%抗扭刚度反升。 高配或配CDC减振器+空悬，烂路过弯侧倾减少29%，滤震提升19%。

定价藏心机：激光雷达版上探30万

起售价铁定守住24.98万（五座增程基础版），但激光雷达六座版或卖29万，顶配纯电+智驾包可能冲36万。 对比竞品：比阿维塔11增程版（27.99万起）便宜3万，比理想L6智驾版（27.98万）配置更顶。

抢市场时机卡准“金九银十”

现款M7月销已滑至5000台，被理想L7、小米YU7分流严重。 新款选9月上市，直冲年底购车旺季。内部目标月销3.5万台，重现2024年销冠神话。

老车主最馋的配置

六座版二排零重力座椅（带18向调节+按摩）、星环散射体音响（25扬声器）、电子怀挡+双50W无线充、后排可挂华为平板联动前排车机。 现款用户吐槽的“塑料感”内饰升级为松露棕软包+水晶挡把。