最近路上那条蓝色灯带，可能要从历史里退出。原因其实很直白：它不符合GB4785《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》对灯色的限制。法条上允许的光色只有白、黄、红、琥珀，蓝色不在清单里。禁令已于2026年7月27日正式生效。
所谓的小蓝灯，是用来标识辅助驾驶工作状态的车身外部灯。近几年智能驾驶功能普及，越来越多车型在车顶或后视镜等位置加装蓝灯，向周围车辆和行人传递“此车正在自动驾驶”的信号。可这其实踩到了法规的红线。
从法规层面讲，小蓝灯从来就没有合法身份。工信部的态度也在收紧：自第410批公告开始，搭载小蓝灯的车型申报不再受理。检测机构要对企业提交的样车进行核查，若发现安装小蓝灯，就不予产品公告。后续整改方面，国家汽标委将发布GB4785的补充要求；对已售出的带小蓝灯车辆，工信部也在研究后续处理措施。
据多家车企内部人士证实，禁令已经落地。吉利方面7月29日回应称：已知晓，将严格遵循国家规定，等待后续指引。
这件事其实折射出智能驾驶快速发展与法规标准滞后之间的矛盾。车企需要向外界传递智驾状态，可用的颜色、位置、亮度到底该怎么定，还没有统一的答案。未来国标补充要求一出，或许要重新设计一套合规的智驾标识方案。到底该用什么合规的方式传达智驾状态？你对车灯的理解又是怎样的版本。
