燃油车的降价潮眼看着就要来了！现在汽车市场正处在重新洗牌的阶段，7月份又是季度末冲销量的关键时候，不少车企肯定会拿出压箱底的优惠来刺激大家买车。
更别说 4 到 8 月本来就是传统的销售淡季，为了不冷清，降价更是少不了。我这儿打听了一下，有 8 款燃油车今年 4 月大概率会降价，打算买车的朋友别急着下手，再等等说不定能省下一大笔，够给新车多添点配置了。
先说日产轩逸，这老牌 “销量王” 最近日子可不好过，销量一路往下滑，市场份额被比亚迪秦 PLUS DM-i 这些插混车挤得只剩下不到 8%。我估摸着，轩逸的优惠幅度会从现在的 3.8 万再往上提提，突破 4 万问题不大。尤其是那些装了三缸发动机的版本，大家一听三缸就摇头，接受度太低，厂家为了把库存清掉，说不定会给出特别低的价格，想买合资家用车的朋友，这波可以留意着。
再说说大众朗逸，这车一直是大众家用车的主力，但现在也挺难的。一方面，自家的 ID 系列电动车抢了不少客户；另一方面，吉利星瑞、长安 UNI-V 这些国产车配置更高，价格还更便宜，把朗逸的市场分走了不少。今年 4 月，朗逸肯定得靠更大的优惠来稳住市场，毕竟在大众的新能源布局里，燃油版朗逸慢慢要给新车让路了。想买辆靠谱德系家用车的，多等几天绝对值回票价。
还有本田雅阁，现在处境也挺尴尬。比亚迪汉 DM-i、特斯拉 Model 3 这些新能源车一波接一波地来，把雅阁的生存空间挤得越来越小。而且本田自家的混动版雅阁卖得越来越好，销量都占了 40% 以上，燃油版在战略布局里快成 “后娘养的” 了。这种情况下，燃油版雅阁肯定得降价促销，想买中高级轿车的朋友，不妨再等等看。
接下来是丰田凯美瑞，作为丰田的招牌车，2025 年要换代了，现在这款 TNGA-K 平台的凯美瑞也该退场了。厂家为了赶紧把库存清掉，给新车腾地方，优惠幅度可能从现在的 2 万涨到 4 万！再加上红旗 H6、领克 07 这些国产高端车性价比太高，凯美瑞不降点价真的会被比下去。想入手辆靠谱丰田车的，2025 年 4 月说不定是个好机会。
宝马 3 系一直是豪华品牌里的销量担当，但在电动化的大趋势下，燃油版 3 系的地位也有点尴尬了。随着宝马 i 系列电动车越来越受欢迎，燃油 3 系的终端优惠估计能突破 12 万，现在有些地方优惠就快到 12 万了，四月说不定还能再降降。再加上 30 万级别，蔚来 ET5、特斯拉 Model 3 高性能版这些车搅得市场翻天覆地，宝马不降价真守不住份额。喜欢开宝马那种操控感的朋友，再等等，省下的钱说不定够买辆五菱宏光了。
哈弗 H6 作为国产 SUV 的代表，最近日子也不好混。比亚迪宋 Pro DM-i、深蓝 S7 这些插混车都卖到 12 万区间了，H6 的价格优势越来越小。从长城汽车的布局来看，资源都在往坦克混动和欧拉电动车那边倾斜，H6 很可能要被拿来清仓，终端优惠有望突破 4 万。而且 H6 的平台成熟，生产量大，成本能压得很低，降价空间其实挺大的，想入手国产 SUV 的朋友值得等等。
大众速腾也是被国产车逼得没辙了。吉利星瑞 L 智擎起售价才 12.77 万，还标配混动和 L2 级智驾，再看速腾燃油版 14.39 万的起售价，一下子就被比下去了，产品力上没啥优势。再加上比亚迪秦 PLUS EV、深蓝 SL03 这些新能源车价格一个劲往下探，给燃油车带来的压力太大，速腾想保住市场份额，只能大幅降价，想买德系 A + 级车的朋友，不妨多些耐心。
最后说说奥迪 A6L，虽然现在还能保持每个月销量破万，但架不住小米 SU7、比亚迪汉、阿维塔 12 这些车的冲击，A6L 在价格上必须得再让步。2024 款有些地方都卖到 30 万以内了，2025 年 4 月很可能会降得更多。奥迪自己也意识到了，要是国产车把奥迪 A4 和奔驰 C 的客户抢走了，那这些人下次换车可能就不考虑 BBA 了。所以现在 BBA 整体价格往下走，也是为了保住老客户，让大家还能认这个牌子。
总的来说，想买豪华中大型车的朋友，2025 年 7 月说不定会赶上一波从没见过的价格战，多等等肯定不亏。要是你现在就急着买车，也不妨再忍忍，毕竟省下的钱能给新车加不少配置，甚至能选个更高点的车型。不过也得考虑自己的实际需求，有时候适合自己的才是最好的。
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