比亚迪这回真把人给整不会了，宋Pro起步价直接干到9.98万，续航给你从75公里拉到133，听着挺美是吧？可你再仔细一看单子，好家伙，天神之眼C、5G网、后排扶手……零零总总八样东西，没了。这感觉就像去吃饭，老板说今天特价，主食加量，结果回头一看，配菜小料全给你撤了。
这背后没别的，就是明年一月那个新政策闹的，插混车纯电续航不到一百公里，免税的好日子就到头了。比亚迪这是抢在新规落地前，把整个产品线捋了一遍，顺手把那些不够格的老库存赶紧清掉。反应是真的快，快得有点不近人情。你看它这次把所有低续航版本全砍了，就知道它不想再玩任何擦边球的游戏。
秦L DM-i现在就俩版本，清一色128公里续航，起步价9.68万。我记得之前同续航的怎么也得小12万了，这一下降得确实狠。当然，羊毛还是出在羊身上，手机无线充没了，智能驾驶辅助也别想全配。但它给了你怀挡，给了新的DiLink 100车机系统，油耗给你压到惊人的2.79升。这车就是明着告诉你，我是给那些只想安安稳稳过日子，一门心思省钱的人准备的，那些花里胡哨的智能玩意儿，对不起了您内。
你要是觉得宋Pro这操作有点抠，那转头看看宋L DM-i，就完全是另一副面孔。这车不是减配，是实打实地加料。云辇-C悬挂和爆胎稳行系统成了标配，纯电续航一步到位干到200公里，电池也给你塞到26.6度。手表控车、冷暖冰箱、座椅按摩、燕飞利仕音响，这些以前想都不敢想的东西，现在都给你堆上来了。13.98万的起步价，连天神之眼C和全景天窗都是现成的。这哪是改款，这是比亚迪磨好了刀，准备直接去捅合资油车的腰子。
前九个月销量只涨了3.1%，跟吉利长安一比，比亚迪这增速确实有点拿不出手。所以它不跟你扯什么人人都要智能驾驶的宏大叙事了，那套东西让理想和小鹏去说吧。比亚迪现在的路子清晰得可怕：你兜里有多少钱，想办多大事，我就给你一个对应的方案，不多也不少，刚好够用。愿意多花钱的，续航、冰箱、音响都给你安排上；预算有限的，那些你可能一年都用不了几次的智驾功能，拿掉换个实惠价格，你难道不香吗？
这背后其实不是技术倒退，反而是想得更明白了。政策的鞭子一抽，比亚迪立马就把客户分得清清楚楚。怀挡、手机互联这些以前算得上卖点的东西，现在直接成了基础配置，智能不再是需要仰望的高配专属，而是成了买车就该有的基本素养。它不再追求做那个让所有人都点头的全能选手，而是给每一种人，一个精准到位的选择。
所以现在去看比亚迪，你得先把自己问明白了。是图个便宜代步，还是续航必须够长，再或者一步到位享受拉满？三款车，三条路，明明白白地摆在你面前，钱花在哪，东西就在哪。别再想着占什么便宜，因为人家连算盘都帮你打好了。
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