法拉利首款纯电车Luce自亮相以来，前卫造型与纯电设定在车迷间掀起不少争议。如今法拉利董事长约翰·艾尔坎透露，品牌之所以认真思考推出电动车，幕后推手之一竟是Amazon创办人杰夫·贝佐斯。
根据《路透社》报道，Elkann在一场会议中回忆，2016年他曾与Bezos谈论汽车产业的未来。Bezos当时直言：「我对汽车一无所知，但我了解创新。我认为你们真的必须好好思考电动车。」这番话让Elkann开始正视纯电动力的发展潜力，也进一步坚定法拉利投入电动车领域的决心。
法拉利过去并非没有推出过争议车款。1974年问世的Dino 308 GT4，采用Bertone操刀的楔形设计，与品牌过去由Pininfarina打造的流线轮廓截然不同；2012年推出的FF猎跑车，也曾因特殊车尾造型引发讨论。不过，Luce同时打破「法拉利必须搭载燃油引擎」的传统印象，争议程度自然更高。
Luce的外观与内饰皆由LoveFrom团队参与设计，成员包括苹果前设计长Jony Ive。车室凭借高质感材质、简洁介面与具实体回馈的操作按键获得好评，但较为厚实、圆润的车身线条，却未能获得所有法拉利车迷认同。
Elkann强调，团队并不是刻意打造一辆充满争议的法拉利，但外界的反应并未动摇品牌信念。法拉利也将Luce设定为开拓新客群的产品，而非单纯取代旗下既有的燃油超跑。
尽管造型与传统跃马跑车截然不同，Luce的性能仍维持法拉利应有水准。新车搭载四具电动马达，可输出1,050匹公制马力，0至100km/h加速仅需2.5秒；122kWh电池组提供约530公里续航里程。
价格方面，Luce欧洲销售达55万欧元[注:1欧=8.2元]，法拉利原厂表示 2027 年的产能已经全部卖光。从性能到身价，这款法拉利首部纯电车依然维持顶级超跑定位，只是当年Bezos的一句建议，最后竟成为跃马跨入纯电时代的重要推力。
精华 FAQQ1：Jeff Bezos当年对法拉利电动化提出了什么建议？
Elkann回忆，Bezos在2016年谈到汽车未来时表示，虽然自己不懂车，但认为法拉利必须认真思考电动车，这番话成了品牌加速投入纯电的重要契机。
Q2：法拉利首款纯电车Luce有哪些主要规格与性能？
Luce搭载4具电动马达，可输出1,050匹公制马力，0至100km/h加速仅2.5秒，并配备122kWh电池组，官方续航里程约530公里，维持超跑级实力。
Q3：Luce为何引发争议，但仍被法拉利视为重要新车？
Luce因前卫造型与纯电设定挑战法拉利传统，引发车迷分歧；但品牌强调它是开拓新客群的产品。尽管争议不断，2027年产能已售罄，市场需求相当强劲。
