新能源车如今就像麻辣锅底里的花椒，一不留神就扎你一口，看得人脑袋都晕，钱包发烫，这届成都国际车展直接把新车型摊了一地，光是首发亮相的新能源车，都够人挑花了眼。
有的人还在摇头晃脑盘算加油的钱，有的人已经琢磨着，是不是该趁着这波换辆能插电的车型。瞧这场面，真不怕今儿你没目标，就怕你选车太纠结。话说回来，今年车展领头的那几个“大块头”，到底有啥干货？各家的算盘又打的多精？这种一窝蜂“上新”，是不是买车人的福音，还是套路深的洪流？后面藏着多少门道，咱不妨摆一摆。
先说智己LS6，这车上市动作真快，纯电、增程两个版本杠杠的，连价格都明明白白写着——20.99万起。有人小声嘀咕：“高配还有激光雷达，四轮转向都整上了，还双平台，难不成还会飞？”虽说这年头光说带雷达的车满大街跑，可是真的用上激光雷达和双算力平台，安全和智能确实靠谱得多。20多万买个啥都天天贬值，倒不如试试新路子。
转头有尚界H5，听着像哪个老街拐角奶茶店，谁知道人家是上汽和华为合体搞的SUV。16.98万起步，带鸿蒙座舱不说，还用华为的辅助驾驶，满满科技味。一打眼，纯电和增程两个版本正好卡住讨巧用户，比起老一套油车，就是主打一个“啥都能整”。想要省心开、想追新鲜感的年轻人，指定会心动。
再往上瞅，沃尔沃XC70这名字老气横秋，人家这回却上手一套超混动力，咋样？1.5T的插电混合，纯电还能跑200公里。这配置放在以前，差不多得把钱包掏个底儿朝天。起价29.99万，四驱要32.99万，奢侈感直接拉满。有人问，这么贵谁买？可你看看那标——沃尔沃，咱们四川人有句老话，“有面子，啥事都好整”，买了开出去，自个儿都觉得上档次。
大家庭里，有款主打旅行的享界S9T，这名字够唬人，却实打实冲着家庭市场来的。掀背轿跑造型，年轻气息那叫一个足，增程32.8万起、纯电34.8万起，掏钱人多半得想个三四天。定的就是“有娃的年轻爹妈”，谁还没有一颗想撒欢自驾的心呢？
聊聊新问界M7，预售价28.8万起，这台车就是升级版，配置不用多说，前悬挂换成了高级货，还用上了双腔闭式空悬。跑长途赶路或者每天通勤，舒适度整个提上去了。增程版说是能跑1600多公里，纯电也能700公里，这可是实打实看得见摸得着的数据。老司机都明白，这不就是豪华自主车系借着新能源把“续航焦虑”给一脚踹开了？
再说极氪9X，价格47.99万到56.99万，谁听了不倒吸一口气？啥配置？地表最强电驱之一，最大1030kW，零百加速3.1秒，380公里纯电续航。就差没写“老司机勿扰”了。豪车届的搅局者，极氪这次的意思很明显，谁说中国品牌只能走“性价比”路线？我们也能做顶配硬茬。
零跑B01，价格亲民，9万不到起步，贵的还不过12万。重点是摩根粉特别版，三种续航版本，快充19分钟能从30%顶到80%。激光雷达、高通芯片一股脑塞进去，明眼人都懂，“百姓车”也想抓住你对智能驾驶那点小心思。车展上，“便宜大碗”的既视感，为啥不能是下一个“国民爆款”呢？
别忘了还有岚图追光L和昊铂A800、奇瑞星途ET5，现场一字排开，身上的新能源标签清清楚楚。虽然具体数据没全摊开，厂家估计还要往后吊着卖个关子。老百姓买车，这回小算盘可真要敲明白，是赌一把首发新车体验，还是踏实等一阵配置更稳。
你说新能源扎堆，真是买家的天堂么？也难说。有人高呼终于不用再看油价瞎涨；有人还犹豫，政策、基建、保值，头一个都绕不过去。新能源的优点在这儿，省油、安静、智能配置越玩越花，可没人敢打包票，三五年后换手值不值。经销商当然会拍着胸脯保证：“现在买，优惠多，政策好，错过还得等一年！”用户多半会摊手：“今年的香，明年更便宜，咋选？”
新能源井喷，是技术在革新，也是商家抢市场。成都车展今年亮的车型、起步和高端全有，什么用户都能照顾到。新势力卷科技、老品牌秀底盘，各家套路轮番上演，咱们看客得睁大眼，一不留神就掉进选车大坑。你说这新能源车发展到底算不算利好？有没有愿意冲第一批新车党？再说现实点，谁又能保证这趟升级中每一块钱花得不冤？
这事儿，怎么选，没有标准答案。有人图省钱，有人追时髦，有人认牌子把面子当回事；只要钱包鼓鼓的，买车这种事儿，随心才是真英雄。现如今，不管你爱轿车还是SUV，想要续航还是智能，只要你有点耐心，这年头还怕没好车挑？新能源车这摊水越搅越热，估计明年的车展上，咱们又有新话题唠。伙计们，你们会冲第一辆自己心仪的新能源车吗，还是等等看，看谁笑到最后？
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