四款高关注度“方盒子”SUV提前看
2025年，“方盒子”SUV这个细分市场注定热闹非凡，各种新技术和新设计齐登场，感觉就像是一场高手之间的巅峰对决。不管是传统燃油车，还是新能源车，各大汽车厂商都在摩拳擦掌，准备拿出自己的绝活。
要是你还在犹豫要不要买现在市面上的那些车，不如先看看这四款即将上市的新车吧。它们各有各的特点，有的价格很实惠，直接拉低了市场的入门门槛；有的靠黑科技让人眼前一亮；甚至还有一款特别厉害，能“水陆两栖”，简直是脑洞大开。
哈弗猛龙燃油版：硬派风格回归
说到长城家的“方盒子”系列，哈弗猛龙插混版绝对是明星车型，它主打“既能城市代步又能越野撒欢”，销量一直不错，月销过万。不过，大家对它的燃油版也一直很期待。现在，猛龙燃油版终于来了！带着那种“保定库里南”的硬派造型，直接冲进市场。
哈弗猛龙：硬派越野新选择
外观上，哈弗猛龙的燃油版把原来的中网换成了直瀑式的，前大灯也改成了方形的设计，还加了个外挂的备胎或者储物箱，再配上那种AT越野轮胎和拖车接口，这越野的感觉直接拉满。
动力部分，新车估计会用长城自家研发的那个GW4N20A 2.0T的汽油发动机，最大功率能达到175千瓦，变速箱是长城自己做的9速湿式双离合，而且还有四驱系统。它的动力表现跟哈弗大狗和H6差不多，不过这次更注重在越野路上的表现。
哈弗猛龙燃油版 vs 奇瑞捷途G700
在车身尺寸这块儿，哈弗猛龙的燃油版给了大家两种选择，长宽高分别是4800（或者4680）毫米乘以1950毫米乘以1822（或者1843）毫米，轴距统一是2738毫米。轮胎嘛，新车提供了三种规格，分别是245/55 R19、265/60 R18和255/60 R19。
说到价格，参考插混版16万多的起售价，燃油版可能会降到15万以内，直接跟捷途旅行者拼一拼。
奇瑞捷途纵横G700：既能上路又能下水的“陆地游艇”
奇瑞捷途的“纵横”系列第一次亮相，G700可真是个“技术怪兽”。它不光是硬派SUV，还能像船一样开，简直就是全能型选手。
国产硬派越野新品强势来袭
首先呢，这车可是有黑科技加持哦！它的防水性能达到了IPX8级，意思是可以泡在水里40分钟都没问题，还能在水面上行驶呢。而且它还配备了6轴陀螺仪来保持稳定，这配置可不输那些上百万的豪车，比如仰望U8。
动力这块儿，用的是奇瑞自家研发的“超级混动系统”。这个系统既省油又动力强劲，就算是爬陡坡或者过水坑都不在话下。新车装上了鲲鹏超能混动CDM-O系统，里面有个2.0升涡轮增压发动机，热效率特别高，能达到45.5%，再加上一个专为混动设计的2挡变速箱，还有那种非承载式的车身加上三个差速锁，这样一来，无论是越野还是日常驾驶都妥妥的，两全其美！
国产硬派越野车新标杆
除了这些，新车还采用了三排六座的布局，第二排配备了电动腿托，中控台是一块超大的贯穿式屏幕，整体尺寸都快赶上那些全尺寸的SUV了（车长有5198毫米呢），一看就是冲着高端市场去的。要是定价在30万以上，那这台G700可能会成为国产豪华越野车里的新标杆；但如果价格能降到25万左右，那估计会把方程豹的市场搅得不得了。
捷途山海T1的四驱版：三个电机加上43度的大电池
捷途山海T1的四驱版也是一款方方正正的“盒子”造型的SUV，它定位是轻度越野车，在上海车展上已经亮相了，预计会在5月份正式上市。外观方面，这款车和现有的款式差不多，延续了之前的设计风格。
奇瑞新能源瑶满天飞的参数来了
动力这块儿，车子用的是插电混动系统，核心是奇瑞的鲲鹏1.5T混动专用发动机，再加上三个电机一起发力。整个车的综合功率能到435千瓦，最大扭矩直接飙到840牛米。这动力参数一出来啊，直接就把市面上大多数3.0T的燃油SUV比下去了。
捷途旅行者四驱版：越野利器
除了这些，这台四驱版的新车在越野能力上也挺值得一说。听说它配备了捷途XWD全自动智能四驱系统，离地间隙达到了200毫米，还专门设计了一个越野“X”模式。只要0.15秒，它就能迅速识别路况，然后自动切换到最适合的驾驶模式。而且车上还装了电控牙嵌式差速锁，这样越野时脱困就更轻松了。
上汽MG CyberX：英伦品牌的“方盒子革命”
MG以前总被人贴上“英伦小车”的标签，但这次的CyberX完全变了风格，直接用激进的设计闯进了“方盒子”这个细分市场，用新能源技术重新定义了硬派风格。
MG新电动车：硬派造型与技术野心
外观上，这辆新车长得像个圆角的小方盒子，前面还有贯穿式的灯带和分体的大灯，既有硬朗的感觉又不失时尚感，主要就是吸引都市里的年轻人群。
要是未来的量产车能实现这些技术上的想法，那MG可能就不只是做小型车的专家了，还能变成一个玩新能源车的硬派选手，开创一个新的发展方向。
全部评论 （0）