这是一次彻彻底底的“价格屠杀”！
5米级中大型轿车，11.58万起， 比亚迪汉DM-i直接被腰斩了6万块 ！吉利这次是真的不讲武德，彻底掀翻了混动市场的"牌桌"...
我上周去看了星耀8实车，坐进后排的那一刻我就想骂街：这是11万的车？
后排能躺平能按摩，行政级老板键一应俱全，宁德时代电池+激光雷达高阶智驾，馈电油耗3.36L，你管这叫入门车？
按照惯例，先整点硬核数据给大家冷静下：星耀8车长5018mm，轴距2928mm，坐进后排能直接跷二郎腿！这尺寸完全对标比亚迪汉。
更变态的是，后排座椅标配8点电动按摩，这在20万级轿车里都不常见，但人家起步价干到了11.58万，高配15.58万！
这操作等于啥？等于让你花十来万就能开上接近30万级别的轿车。市场又双叒叕要被“卷”出新高度了...
吉利这次的杀手锏其实是两套动力系统。
EM-i超省油系统（1.5L自吸+电机）纯电能跑130km，综合油耗低到3.36L，城市通勤实测2.9L/100km。馈电状态下，满箱油能从北京直接开到重庆不加油！
更猛的是EM-P性能版，搭1.5T+3挡DHT，最大扭矩605N·m，零百加速6.49秒，极速200km/h。
中段加速比同级燃油车强劲30%以上，超车简直不要太爽！老实说，这性能已经把20万级别的合资B级车按在地上摩擦了。
智能化配置也没放过——全系标配23扬声器音响、Flyme Auto车机（骁龙8295芯片）、老板键，高配还带激光雷达NOA。
后排才是真正的“杀招”——536mm超长坐垫+电动椅背调节（31°-41°），标配8点精准按摩，坐进去立马变老板！
试乘时我非要体验下，感觉像进了商务舱，后排腿部空间超3拳（我身高178cm），二郎腿完全没压力。
不过也有缺点——高速胎噪控制一般，中控屏偶尔会卡顿，后排地板中央隆起较大。但说实话，这点瑕疵相比它的"诚意价"，简直不值一提。
做个比喻，这就像你11万块钱准备买个小丰田，结果发现同样价格居然能买台5米级行政座驾，谁还会犹豫？
星耀8用一记"价格闷杀"，告诉消费者：中国品牌的混动技术已经成熟到敢于用价格战打开市场的地步。
如果你最近打算买车，预算15万以内，又想要大空间、低油耗，星耀8绝对值得一试。
谁能想到2025年的汽车"价格战"，居然从中大型混动轿车打响了。这是好事儿，谁让咱老百姓最终都是赢家呢？
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