长期以来，续航能力和充电效率一直是消费者在选购新能源汽车时重点考虑的因素。领克900正是在这些关键领域进行了显著提升，旨在有效解决用户的实际需求。
这款车型的核心亮点之一是其搭载的骁遥电池。这款电池在能量密度方面达到了253Wh/kg，这意味着在相同的体积下，骁遥电池能够储存更多的电能，从而直接提升车辆的续航表现。更重要的是，骁遥电池在技术层面实现了多项创新，显著提升了充电速度，使其能够与纯电动汽车相媲美。根据官方数据，仅需17分钟，即可将电池电量从20%充至80%。充电效率的显著提升，无疑将有效缓解用户的充电焦虑，标志着混动车型进入了“高效补能2.0时代”。
在续航表现方面，领克900配备了容量为52.38kWh的电池包，在CLTC工况下的纯电续航里程最高可达280km。对于大多数日常通勤的用户而言，这一续航里程足以满足一周的出行需求。此外，领克900还拥有高达1443km的综合续航里程，确保用户可以安心进行长途旅行，无需过度担忧续航问题。
除了在充电和续航方面的优势，领克900在动力性能方面也表现出色。它采用了EM-P智能电混系统，能够根据不同的驾驶场景智能切换工作模式，实现纯电、混动和增程等多种驱动方式。领克900提供了三种不同的动力组合方案，包括1.5T发动机搭配双电机、2.0T发动机搭配双电机以及2.0T发动机搭配三电机。其中，2.0T发动机搭配三电机的版本，使得领克900的零百加速时间进入“4秒俱乐部”，成为同级别增程SUV中加速性能的佼佼者。
为了进一步提升驾乘舒适性，领克900还配备了Super AI数字底盘。该底盘通过软硬件协同工作，能够有效提升车辆的过弯稳定性，并显著过滤路面颠簸。此外，领克900还采用了同级别车型中罕见的双腔闭式空气悬架系统。该悬架系统能够调节悬挂的升降速度，相较于传统的开式悬架，速度提升了三倍。同时，双腔闭式空气悬架还能有效降低噪音，提升车内的静谧性。该悬架的最大调节范围为105mm，能够根据车速和驾驶模式进行智能调节，也可以通过手动操作进行设置，从而全面提升车辆的便捷性、操控性、舒适性、稳定性和安全性。
值得关注的是，领克EM-P智能电混系统能够实现全工况下的高性能输出。这意味着无论电池电量处于何种状态，领克900都能保持稳定的加速性能，打破了传统观念中“混动车型必须牺牲性能来换取续航”的固有认知。
领克900已于3月25日正式启动预售，预售价格为33万元起。在预售期间成功下单，并在2025年6月30日前完成车辆交付的用户，还将有机会享受价值高达33999元的预售专属权益。预售开启后的24小时内，领克900的订单数量已突破14600台。新车预计将于4月下旬正式上市。
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