方程豹5能不能当油车开

方程豹5作为一款插混车型，完全可以当作传统燃油车来驾驶。根据一些车主的实际使用体验，我们可以总结出以下几个值得关注的点：

在优势方面：

1. 当作油车驾驶时，方程豹5的能耗控制相当出色。部分车主反馈，在持续使用燃油模式下，车辆显示的综合油耗能达到7.4L，考虑到车辆的自身重量以及可能的加装情况，这样的油耗表现堪称优秀。

2. 驾驶辅助系统在OTA 1.2更新后有了显著提升，特别是LCC功能和打灯变道功能。LCC现在更加稳定，对弯道的适应能力更强，而打灯变道也变得更加迅速和流畅。

然而，也存在一些不足之处：

1. 驾驶辅助系统仍有待完善，例如LCC模式下的扭力感应方向设置让人感觉不够自然，车主们期待未来能改进为电容感应方向。

2. 限速识别功能仍然不够准确，有时会错误地将高速出口限速识别为最高限速，这可能会引发误操作，甚至带来安全隐患。

3. 主驾驶位下方的脚踏仓设计存在一些问题，类似于工程样车的情况，目前尚未有解决方案传出。

4. 更换加强半轴部件的服务点存货不足，导致更换过程较长。

5. 方向机曾发生故障，尽管服务点反应迅速，但车主们对故障原因以及未来是否还会发生类似问题表示担忧。

综上所述，方程豹5完全可以作为一款燃油车来驾驶，但在实际使用过程中，车主们可能会遇到一些需要关注和解决的问题。