作者：匡启明
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曾几何时，“充电慢”是阻碍电车普及的最后一道墙。
但随着“800V+5C超充”技术的下放，充电10分钟已成现实。
当新能源车补上最后一块短板，燃油车的“历史使命”，或许，真的要结束了。
燃油车的“最后一道防线”
你有没有发现，从今年开始，买电车的人，越来越多；而买油车的人，越来越少。
当然，电车厂家会吹，会营销，会开发布会。
但抛开所有这些“噪音”，一个更根本的变化，正在发生：
那些曾经阻碍我们购买电车的、最坚固的“三座大山”，正在被技术，一座座地，夷为平地。
而当最后、也是最顽固的那座大山倒塌时，一个时代的落幕，或许，就已成定局。
那些你曾经的“不买”理由，还成立吗？
在过去，任何一个理性的消费者，不选择电车，都有三个不容辩驳的、铁一样的理由。
第一座山：安全焦虑——“它会自燃吗？”
这，是所有人的“第一恐惧”。但这个“心病”，正在被国家标准“强制治愈”。最新的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2025）已经定稿，对电池热扩散的要求，达到了前所未有的高度。
简单说，未来的电车，即便发生热失控，也要保证在极长时间内，不起火、不爆炸。
可以说，未来电车的自燃概率，将无限趋近于零。
第二座山：续航焦虑——“它能跑多远？”
“冬天打骨折”、“高速续航尿崩”，这些曾经的段子，正在随着电池技术的进步和BMS算法的优化，而成为历史。
今天的消费者，对CLTC和WLTC的区别，心里也都有了一本账。续航，正在从一个“玄学”，变成一个越来越“实诚”的数字。
第三座山：补能焦虑——“充电，要等多久？”
这才是最致命的、也是燃油车最后的“王牌防线”。
“加油只要5分钟，充电却要一小时”，这句话，是悬在所有电车主头顶的“达摩克利斯之剑”，也是劝退无数潜在买家的、最坚固的一堵墙。
但现在，这堵墙，正在被一项技术，彻底摧毁。
当“充电”，变得和“上厕所”一样快
这项技术，就是“800V高压平台 + 5C/6C超充”。
我们不需要懂复杂的技术原理，只需要看懂一个最简单的“换算”：
1C充电，代表需要1个小时（60分钟）充满。这是最早期的标准。
2C充电，代表需要1/2个小时（30分钟）充满。这是前两年的主流。
5C充电，就意味着，只需要1/5个小时，也就是12分钟，就能充满！
而6C，更是缩短到了恐怖的10分钟！
10分钟，是什么概念？
就是你在高速服务区，停下车，去上个厕所、去便利店买瓶水的功夫。
你可能觉得，这肯定是几十上百万的豪车才有的技术吧？
又错了。
长安启源A06，一台13.99万起售的家用车，已经搭载了800V+6C闪充技术。
官方的实测中，从重庆开到珠峰大本营，3000公里的史诗级路程，累计充电时间，仅仅95分钟！从30%充到80%，也仅需9分钟。
当“充电”这件事，在时间成本上，已经与“加油”无限趋近时，燃油车，那最后、也是最坚固的“护城河”，就已经，名存实亡了。
所以，朋友们，我们正在亲历一场深刻的能源革命。
让我们再来冷静地，对比一下，这两位“选手”：
电车：体验更好（安静、平顺、加速快），使用成本更低（电费vs油费），技术更先进（智能座舱、辅助驾驶），如今，连最后的“补能”短板，也基本被补上了。
油车：除了“加油快”这个优势，正在被无限削弱之外，还剩下什么？是结构复杂、保养昂贵、噪音巨大、还是会排放尾气的“内燃机”本身？
这不是一个预言。这，是一个已经写好了答案的，时代的“选择题”。
燃油车，不会立刻消失。它会像胶片相机、像机械手表一样，慢慢地，从一个“大众消费品”，退化成一个“小众收藏品”，被少数的性能车爱好者和情怀玩家所珍藏。
而对于我们绝大多数普通人而言，当技术，已经为你铺平了通往未来的所有道路时。你还需要为那个正在落幕的“旧时代”，买下最后一张“门票”吗？
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