自从上汽宣布与华为进行战略合作，携手打造鸿蒙智行“第五界”——尚界后，尚界这个品牌的关注度就一直很高。鉴于华为“界”字辈品牌一直走高端路线，尚界在上汽品牌体系中该如何定位？尚界的出现是否会影响上汽“一号工程”智己汽车的未来发展？这个问题成为了汽车行业关注的焦点。
考虑到大家对这个话题很感兴趣，上汽集团董事长王晓秋在近期的采访中，也对这个问题进行了正面回应。先说大结论：智己汽车在上汽集团内部的地位不会受到任何战略影响，智己汽车是上汽集团的“一号工程”和唯一高端品牌，这点从智己汽车立项开始到现在从未改变，未来也不会改变。
与此同时，王晓秋还透露了很多细节，也可以证明智己汽车在上汽集团内部的战略定位。王晓秋表示，智己汽车将承担起上汽集团品牌向上发展的重任，上汽将通过智己突破20万以上高端市场，塑造“上汽=高价值”的认知。这一言论也与“尚界将主攻15万- 20万元市场”的行业传闻互相佐证。智己汽车将与尚界组成高低搭配，成为上汽集团在新能源汽车时代的基本盘，为上汽集团向高科技用户企业转型提供动能。
上汽集团总裁贾健旭也在采访中表达了相同的观点，并且在技术层面透露了更多信息。贾健旭表示，上汽集团所有的前瞻技术，均会在智己车型率先量产落地，确保智己在高端智能电动新赛道上始终拥有技术领先优势，加固智己品牌的核心竞争力。
例如上汽集团整合旗下十余年底盘研发能力打造的线控底盘技术，将会率先落地智己汽车。今年下半年，智己汽车将率先量产上车线控底盘，带给用户带来颠覆性的出行体验；为了加强智己汽车智舱表现，上汽集团发挥产业优势，帮助智己汽车构建可插拔式AI矩阵平台，同时率先引入AI Agent，让智己汽车用户感受到“No Touch & No App”的全新交互体验。
智己汽车联席CEO刘涛也在近期表示，今年是智己汽车关键的产品大年，智己汽车将在继续深耕纯电车的同时涉足增程市场，智己L6、LS6、LS7都会迎来改款和焕新。同时智己汽车的明星产品智己LS6也将发布增程版车型，同时还有一款大型旗舰增程SUV会与大家见面。
毫无疑问，在上汽集团的未来发展规划中，智己汽车所扮演的“一号工程”角色重要性不言而喻。智己汽车也会在上汽集团的资源倾斜下，在高端汽车市场推出更具竞争力的车型，加速产品体系搭建和智能化进程，为上汽集团向上发展贡献“智己能量”！
【来源：消费日报】
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