当上海松江的陶女士拨通奔驰客服电话时，她不会想到自己花费1.68万元购买的"原厂保养套餐"，竟成了跨城维权的地狱模式。

这位2022年购车的奔驰车主发现，承诺无期限的3A3B保养服务，随着宝利德4S店的突然闭锁，变成了需要驱车200公里到湖州门店排队的尴尬现实——更讽刺的是，等待保养的车辆已经从松江堵到了嘉兴服务区。

这场维权风暴的中心，上海宝利德奔驰店曾以劳斯莱斯展厅同标准的服务著称。 如今总部大楼里空置的工位和改造成问界展厅的余杭门店，无声诉说着传统豪车经销商体系的崩塌。

436人的维权群内，有人翻出购车合同上"厂家保养"的铅印字样，却在奔驰官方系统里查不到任何服务绑定记录，才发现所谓"原厂服务"不过是经销商自营的空中楼阁。

奔驰客服给出的解释像极了精心设计的法律迷宫："根据反垄断法，厂家无权干涉经销商产品"。

但当车主们发现所谓的"全国联保"被切割成官方与经销商两个平行世界时，连基础保养都需要额外支付600元升级机油费用，曾经象征着身份的三叉星徽正在维权群消息的刷屏中黯然失色。

在杭州星宝行的废墟上，散落着未兑付的5000元维修基金凭证。 这些印着奔驰LOGO的纸质承诺，如今连更换雨刷器的基础服务都无法兑现。

有车主发现，经销商APP里预存的保养次数，在厂家系统里如同从未存在过的幽灵数据。

更荒诞的是，部分门店闭店前一个月还在以"厂家直销"名义兜售保养套餐，员工们面对询问时信誓旦旦的保证与三个月后的失联形成黑色幽默般的对照。

维权律师的咨询室里堆满了盖着奔驰公章的合同，但《消费者权益保护法》第40条在现实面前显得如此苍白。

上海某律所合伙人展示的判决案例显示，除非能证明奔驰存在"统一服务标准"的直接证据，否则这些盖着经销商印章的合同就像被施了魔法的羊皮卷——看似华丽，实则毫无约束力。

当特斯拉的移动服务车深夜为车主更换轮胎时，奔驰客户还在为AMG机油的差价与客服扯皮。

直营体系带来的不仅是透明定价，更构建起从故障预警到上门维修的数字化闭环。 反观传统4S店，保养套餐成了捆绑销售的金融游戏，经销商资金链断裂时，连基础服务都变成需要加价购买的奢侈品。

这场风暴正在席卷整个豪车市场。 洛阳保时捷中心的闭店公告与北京最大奥迪4S店变身问界展厅的消息接踵而至，BBA经销商一季度26%的促销幅度创下历史纪录。

某离职销售经理透露，主机厂每月强压的200台销售指标，让经销商不得不亏本进车，最终在库存压力下集体出逃。

在松江宝利德门店的玻璃幕墙上，"尊贵体验"的广告语尚未完全剥落。 玻璃内侧，空荡的展厅里散落着印有奔驰标志的咖啡杯，杯底沉淀的咖啡渍像极了正在冷却的豪车市场。

当隔壁特斯拉中心的车主通过APP预约完下次保养时，这里的维权者还在为7月的保养档期争得面红耳赤。