#图文打卡计划#
目前，网约车平台抽佣比例普遍在20～30%左右，绝大多数抽佣比例近30%，事实上，平台抽佣30%，没有任何依据。
众所周知，商品和服务的价格主要由价值决定，供求关系影响价格但不能决定价格。价值是商品和服务形成过程中投入的成本和利润的体现。换句话说，商品或服务的价格主要是由成本决定的。
然而，目前没有看到任何一家网约车平台，公布其运营成本，阐述其抽佣30%的理由，换句话说就是，网约车平台抽佣30%没有任何依据。为什么要抽佣30%，而不是10%，希望各网约车平台核算出自己的运营成本，说明自己平台抽佣比例的依据。
网约车平台抽佣比例30%极不公平。平台常常说自己是中介，是乘客出行信息的提供商，世界上那有中介抽佣30%的道理？同为中介信息平台提供商的淘宝、京东、拼多多等电商平台，抽佣比例基本上都低于10%，房屋中介的抽佣比例控制在5%以内，商场、超市提供场地及水电，抽佣比例也仅20～30% 。
目前，多数城市巡游出租车驾驶员一天的“流水”收入在300元～500元左右，驾驶员向出租车公司缴纳规费(俗称板板钱)150元左右，但车辆由出租车公司提供，出租车公司给驾驶员缴纳社保。而网约车平台不给驾驶员提供车辆，更谈不上给驾驶员缴纳社保，网约车平台30%的抽佣比例，实际上也远远高于巡游出租车。
综上所述，网约车平台抽佣30%缺乏依据，极不公平。
谢谢你的阅读！欢迎留言评论！
【特别声明】本文系作者原创首发，部分图片是作者本人创作，部分图片是向图片版权所有者购买使用。未经许可，不得转载、摘抄、复制本文及图片。
【关注我 ，我将及时为你提供你感兴趣的资讯。】
全部评论 （0）