要说今年汽车圈最让人心跳加速的消息，那必须是宝骏推出的首款C级轿车——享境。这车还没正式上市呢，预售价格一出来直接让车友群炸开了锅：13.28万起，顶配才15.58万？这个价格别说买C级车了，放在过去连某些国产A级车都得掂量掂量。但更绝的是，这车居然把20万级别车型的配置全给塞了进去。今天咱们就来扒一扒，这台号称“价格屠夫”的新车到底有没有真本事。
第一刀砍在哪儿？价格直接砍到“骨折”
先看价格表，插混版13.28万起步，纯电版13.58万起，最高配不过15万多。这是什么概念？同样定位中大型新能源轿车的比亚迪汉EV，起售价17.98万；小鹏P7+更是直接飙到18.68万。而宝骏享境的顶配价格，甚至比这两款的入门版还便宜了3万多。这就好比你去菜市场买菜，隔壁摊位的大白菜卖3块一斤，宝骏这边直接喊：“1块5拿走！还送两根葱！”
不过光便宜可不够，关键得看东西值不值。就拿纯电版来说，享境直接给配了69.2kWh的大电池，CLTC续航600公里。对比一下，比亚迪汉EV的入门版电池容量才64.8kWh，续航506公里，价格还贵了4万多。有车主调侃：“多花4万块买少跑100公里？这波我站宝骏。”
第二刀更狠：智能配置直接“越级开挂”
如果说价格是开胃菜，那智能配置就是宝骏享境的硬菜。这车全系标配“灵眸智驾进阶版”，听着名字就挺玄乎，实际用起来更夸张。比如你开进市区，它能自动识别红绿灯、礼让行人，甚至能在0速状态下启动城市领航辅助。有媒体实测时发现，这车居然能自己过路口、变道超车，方向盘基本不用手碰。一位试驾过的网友说：“要不是价格摆在那儿，我还以为开的是特斯拉Model Y。”
更绝的是停车功能。享境的记忆泊车不仅能记住你家到公司的路线，还能下载全国100多个热门商场的停车场地图。到了陌生城市，一键开启自动泊车，连车位都能提前“预约”。有车主分享经历：“上次去上海迪士尼，停车场绕了三圈找不到车位，结果享境直接带我停进了角落里的空位，省了半小时。”
第三刀直击痛点：续航焦虑？不存在的
新能源车最怕啥？续航虚标、充电麻烦。宝骏这次直接把这两个痛点给解决了。纯电版实测高速续航达成率超过72%，零下7度的极寒天气下还能跑出62%的续航，比行业平均水平高出一截。插混版更夸张，综合续航1100公里，140km的纯电续航足够日常通勤。有东北老铁实测：“零下20度开暖风，纯电续航还能跑120公里，油都不用加。”
充电速度也够狠。插混版用3C快充，15分钟充到80%；纯电版在快充桩充电20分钟，续航直接回血300公里。网友调侃：“这速度比我手机充得还快，上个厕所的功夫就能继续跑长途了。”
第四刀砍向豪华感：15万的车，30万的享受
坐进享境的车里，第一感觉就是：“这真是15万的车？”全车用了5.12平米的软包材质，连门板储物格都裹上了理想同款PU皮。前排座椅带通风加热，后排居然也配了吸风式通风。有车主对比过：“朋友的宝马5系座椅通风还要加钱选装，我这15万的车居然标配了。”
最让人惊喜的是隔音。四门双层夹胶玻璃一关，外面施工队的电钻声瞬间消失。配上12个扬声器的音响系统，540瓦功率一开，直接变身移动KTV。一位音乐发烧友试驾后说：“低音沉得下去，高音不刺耳，比我家的Bose音箱还带劲。”
对比竞品：价格差3万，配置差一代
拿享境和小鹏P7+对比，就像拿最新款iPhone和两年前的安卓旗舰比。同样是600公里续航，P7+起售价18.68万，而享境便宜了整整3万。智能驾驶方面，P7+没有云端地图和油门防误踩功能；豪华配置上，P7+的天窗只有享境的一半大，后排隐私玻璃还得加钱选装。有网友毒舌评价：“小鹏这是在卖车标，宝骏在卖良心。”
再看比亚迪汉，虽然品牌知名度更高，但入门版续航短、配置低。想要智驾版？价格直接上22万。而享境顶配的智驾系统不仅能高速领航，还能在市区里自动跟车，方言识别率高达95%。一位广东车主实测：“我用粤语说‘去天河城饮茶’，车机秒懂，连‘饮茶’这种俚语都识别出来了。”
总结：这车能火吗？市场已经用脚投票了
预售开启不到一周，4S店的试驾预约已经排到半个月后。有销售透露：“来看车的一半是冲着价格，另一半是被配置惊到了。”更夸张的是，某二手平台上已经出现加价转卖预售订单的情况，虽然官方明令禁止，但依然挡不住黄牛的热情。
说到底，宝骏享境的成功不是偶然。它精准抓住了消费者“既要便宜又要面子”的心理，把20万级别的配置下放到15万区间。就像网友说的：“以前觉得C级车是有钱人的玩具，现在宝骏告诉你，月薪五千也能开豪车。”这场价格革命，恐怕要让整个新能源车市重新洗牌了。
全部评论 （0）