最新SUV油耗榜，丰田三车油耗一致，国产车表现亮眼

一脚油门下去半箱油没了？这话现在拿来说SUV，可真有点冤枉好人了。

我一朋友前阵子刚提了辆大块头SUV，天天在朋友圈里唉声叹气，说油价让他钱包发紧。我把一张油耗排行榜甩给他看，他半天没说话。那上面，有些我们以为的“油老虎”，其实比一些轿车还省。

有意思的是丰田那几款车，卡罗拉锐放、锋兰达，甚至连尺寸大一圈的RAV4荣放，油耗数据居然一模一样，百公里不多不少，全是7.74L。也不知道是工程师们商量好的，还是单纯的技术巧合，这整齐划一的数字，看着就透着一股子诡异的严谨。

就在丰田三兄弟手拉手稳在7.74L的时候，榜单最前头早就换了天地。谁能想到，领跑的居然是标致2008，百公里油耗才6.73L。这数字一出来，估计很多人眼镜都得扶一下。法系车在国内市场上声音不大，没想到在省油这门功课上，偷偷摸摸地考了个第一。紧跟其后的雪铁龙C3-XR，7.14L的成绩也相当拿得出手，看来这小排量发动机配双离合的组合，确实是它们藏起来的杀手锏。

当然，这种场合怎么少得了日韩系那帮精打细算的家伙。本田的XR-V和起亚的KX3傲跑，就像约好了一样，油耗都在7升出头，谁也不让谁。缤智和奕跑这对姊妹车也紧紧跟在后面，用实打实的数据告诉你，在小型SUV这个领域，省油就是它们的传统艺能。

真正让人觉得有看头的，反而是国产车型的表现。吉利的缤越，一个我们再熟悉不过的名字，这次的油耗成绩是7.8L。而跟它并列的，是丰田的威兰达。一个自主品牌，一个合资巨头，在动力总成这个最核心的技术上打了个平手。这已经不是什么“快速追赶”了，这简直就是贴身肉搏，告诉你时代真的变了。

德系车那边呢，途岳和探影的表现也算可圈可点得。7.76L和7.78L的油耗，跟丰田那几兄弟几乎没差，说明大众那套涡轮增压加双离合的技术，经过这么多年的打磨，已经到了一个非常成熟稳定的阶段，追求的不是极致省油，而是一种性能和油耗的平衡感。

所以你看，现在选车，已经不能简单地用“大车费油”或者“某某系省油”这种老黄历来判断了。技术才是硬道理。想省钱到极致的，可能会盯着榜单前排的法系、日韩系小车看。但更多的人，可能还是会在XR-V、荣放这些各方面都比较均衡的车型里纠结。

不过说真的，这份榜单的热闹劲儿，可能也持续不了太久。现在混动技术跟下饺子似的普及开来，未来的油耗榜，恐怕就不是这些纯燃油车的天下了。到时候，我们讨论的可能就不是谁的油耗是7升，而是谁的油耗能进3升以内了。这变化，想想都觉得刺激。