新能源SUV市场热闹非凡，理想L6、问界M7、小米YU7等车型接连登场，竞争异常激烈。而岚图FREE+以22.99万元的起售价强势入局，显然不是来凑热闹的。
FREE+之所以备受关注，很大一部分原因在于“含华量”十足。作为岚图首款全系标配华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5.0的SUV，它再次押注华为生态，借助其在智能座舱与智驾系统的领先水平为产品助力。
然而，想要在SUV市场突围，仅靠华为加持还远远不够。FREE+对岚图的意义更为丰富：它是岚图首款基于天元智能架构打造的产品，也是岚图从产品定义、架构性能、使用体验到价格设定，全都“听劝”后独立设计的车型。岚图试图让FREE+成为下一个爆款产品，复制梦想家的成功路径，在更卷的细分市场站稳脚跟。
FREE+的“+”体现在多个方面：
外观内饰全面进化： FREE+的外观采用了更简洁的都市风格，取消了直瀑格栅，换上了发光LOGO和城市星空前脸，贯穿式灯组、9种动态光效，以及尾部和后视镜上点亮的“小蓝灯”，都让FREE+更具辨识度。内饰方面，逍遥座舱2.0的双层浮岛布局，大量使用仿麂皮和仿生金丝白桃木纹理材质，质感在线，乘坐舒适度也得到提升。
智能化配置拉满： FREE+全系搭载华为乾崑智驾ADS 4系统，拥有29个高性能传感器，支持高速/城市NCA、全场景泊车、CAS4.0等功能。同时，还上车鸿蒙座舱HarmonySpace 5，15.6英寸的2K中控大屏支持5屏联动，涵盖HUD、仪表、后排屏幕和冷暖箱显示等区域。FREE+围绕鸿蒙生态构建了完整的交互逻辑，实现了手机应用一键上车，平板等外设的无感连接。
架构性能全面升级： FREE+是岚图首款基于“天元架构”打造的车型，相比老款FREE，它的硬件基础、性能表现等都经过了全新升级。例如，整车升级了35项隔音项目，NVH性能提升20%，底盘方面，FREE+继续沿用了全铝结构，并首次加入了EDC可变阻尼“魔毯”悬架，共同保障驾乘舒适性和动态控制的平衡。
续航和操控兼备： FREE+延续了增程路线，搭载1.5T发动机，使用45kWh宁德时代磷酸铁锂电池，纯电续航达到300公里，综合续航1400+公里，是目前同级增程SUV的领先水平。FREE+搭载的前后双电机四驱系统保证强大性能，大功率350kW，零百加速为4.9秒。此外，岚图还特创了全拟真换挡系统——“岚擎模式”，模拟燃油性能车的驾驶体验。
性价比优势明显： FREE+的预售价22.99万元起，在中大型SUV市场，这一价格要低于问界M7和理想L6。岚图FREE+能够在提升智能化水平的同时，还能把价格控制在理想L6等竞品更低的价格层，体现了其成本控制能力和供应链结构的优势。
FREE+的出现，是岚图继梦想家之后，第二次尝试用系统打法进入主流消费市场。它的成败，将决定岚图这套方法论是否真的具备可复制性。FREE+拥有华为光环加持，自身产品力也十分出色，相信它有望成为岚图的又一“爆款担当”。
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