23.58万起！当这个数字从红旗H9的发布会上蹦出来的时候，不知道多少人的眼镜碎了一地。这可是曾经对标"56E"的国产豪华旗舰啊，现在直接把价格干到了合资B级车的水平。但别急着叫好，这背后藏着多少中国汽车市场的辛酸？
还记得五年前红旗H9刚上市时的盛况吗？那会儿谁要是能提一辆，绝对是朋友圈里的焦点。可现在呢？连4S店的销售都在朋友圈刷屏"限时特惠"。这哪是卖车，分明是在甩卖中国豪华车的尊严！全系8AT、3.0T四驱、20寸轮毂...这些配置堆得越狠，越让人觉得心酸——我们国产豪华车除了降价，就真的没有别的出路了吗？
看看隔壁的奔驰E级，人家加价排队照样有人买单。我们的红旗呢？配置表都快写成百科全书了，消费者还是觉得"差点意思"。这"差点意思"到底是什么？是品牌溢价？是工艺水准？还是那一份说不清道不明的"面子"？要我说，最缺的是那份骨子里的自信！
有个做生意的朋友跟我说，他去年换车时在H9和A6之间纠结了好久。最后选了奥迪，理由特别扎心："不是红旗不好，是怕客户觉得我公司实力不行。"听听，一辆车居然能跟公司实力挂钩，这哪是在买车，分明是在买社会地位的保险单！
更讽刺的是，现在连红旗自己都在玩"价格跳水"的游戏。去年选装要小三万的双色车漆，今年直接打骨折。那些刚提车的老车主心里该多憋屈？这哪是在做品牌，简直是在给潜在客户上风险教育课——现在买就是冤大头，等明年肯定更便宜！
说到配置，后排小桌板、调光玻璃这些玩意儿，乍一看挺唬人。可仔细想想，哪个正经老板会在车里办公？哪个商务人士会靠变色玻璃找安全感？这些花里胡哨的配置，活脱脱就是工程师思维的自嗨，根本不懂有钱人真正要什么。他们要的是那种不说你也懂的体面，是那种不需要解释的尊贵。
还记得红旗H9刚推出时，媒体清一色吹"东方劳斯莱斯"。现在倒好，价格直接向帕萨特看齐。要我说，中国豪华车最大的悲哀，不是造不出好车，而是造出来了也没人认。就像你苦练十年钢琴终于能弹肖邦了，结果观众说还是喜欢听《小苹果》。
降价救不了中国豪华品牌。当一辆车的价值要靠"限时特惠"来体现，它就已经输在了起跑线上。红旗该做的不是用配置表跟合资车肉搏，而是好好想想：到底什么样的人会买豪华车？他们买的到底是什么？是四个轮子一个壳，还是一张通往某个圈层的门票？
下次再看到国产豪车降价促销，别急着喊"真香"。多想想为什么我们永远在追随别人的游戏规则，为什么连"豪华"的定义权都不在自己手里。什么时候我们的豪华车能像茅台一样，越涨价越有人抢，那才是真正的站起来。
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