外观其实看久了也就那样？这话放到两年前的小米SU7身上，或许还有几分道理。毕竟，那会儿的新能源车设计，多少有点“家族脸”的意思，大家伙儿都朝着差不多的方向努力，难免审美疲劳。可现在？新能源汽车圈子卷得厉害，设计更是百花齐放，这说法就有点站不住脚了。
想当年，小鹏P7横空出世，那溜背造型、酷炫灯语，直接成了不少人心里的“梦中情车”。跟小米SU7摆一块儿，高低立现啊！虽说何小鹏没公开跟雷军“叫板”，但网友们早就自发开战，各种参数对比满天飞。好家伙，算力、快充、续航，P7几乎是全面碾压。SU7的粉丝也不服气，说P7胜在上市早，占了先机。可两年时间，在如今这快节奏的科技圈，那可是一个时代啊！
想想手机行业，两年时间够迭代多少代产品了？新能源车也一样，技术更新换代飞快。SU7的配置放在两年前或许还算主流，现在嘛，也就是个“入门级”水平。当然，外观这东西主观性强，有人喜欢SU7的稳重，也有人偏爱P7的动感。但性能上的差距，可不是光靠颜值就能弥补的。
说到这儿，我想起前阵子上海车展，各大厂商都铆足了劲儿展示自家新车。各种黑科技、新概念层出不穷，看得人眼花缭乱。新能源车这赛道，竞争是越来越激烈了。小米想要在这个市场站稳脚跟，光靠“性价比”恐怕不够，还得拿出点真本事才行。毕竟，消费者可不是傻子，谁家的车更好，心里都有杆秤。
再看看这两年崛起的造车新势力，哪一个不是在技术上不断突破？蔚来的换电技术、理想的增程式方案，都走出了一条差异化路线。小米如果还是抱着“模仿、跟随”的老思路，恐怕很难突围。
其实，“外观看久了也就那样”这句话，也反映了消费者对汽车的理解在变化。以前买车，很多人只看外观、品牌。现在，大家更关注性能、智能化、驾驶体验。说白了，汽车不再只是一个代步工具，更是一种生活方式的体现。
所以啊，小米SU7想要逆袭，还得在技术上多下功夫。外观设计固然重要，但内在实力才是硬道理。与其纠结于“看久了也就那样”的外观，不如想想怎么提升产品竞争力，拿出点真东西来。不然，再好看的外观，也留不住用户的钱包。
说到底，汽车市场最终还是“用产品说话”。小米SU7还有机会，但留给它的时间不多了。究竟是迎头赶上，还是被时代淘汰，就看它接下来的表现了。您觉得呢？
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