你敢信吗？前几年还得花二十多万才能买到的丰田凯美瑞，现在裸车价只要12万多点就能拿下。
没错，我说的还是2024款，不是库存老车。现在燃油版最低只要12.75万，连混动版都压到了13.28万。差价是多少？5800块钱。
这价格一下来，谁还看卡罗拉啊？直接中型车走起！3月份凯美瑞销量暴涨了61%，一下子冲到了1.6万多台。你看数据就知道，市场立马有反应。
💰这么低的价格，凯美瑞到底怎么了？
要不是新能源把市场卷成这样，凯美瑞这种级别的合资B级车怎么可能“跳水”？之前它怎么也得17万往上走，属于那种“中产首选”的调调。
可现在新能源车越来越猛，丰田也坐不住了。于是直接搞了个“一口价”，燃油版价格从17万多一下拉到12.75万，直接跟自家卡罗拉抢饭吃。
这一下就把不少本来准备买卡罗拉、轩逸的消费者吸引过来了——毕竟加点预算，咱买个空间更大、看着更高级的中型车，不香吗？
销量能从2月的1万出头，直接干到3月的1.65万，涨幅超过60%，说明市场的选择很诚实。
🤔5800块差价，到底选燃油还是混动？
那现在关键来了：差个5800块，到底选燃油版还是混动版更划算？
先别急，我们从用车成本说起。
燃油版官方百公里油耗大概是7.5升，咱就按现在92号汽油8块一升算，一年跑2万公里，油费得花将近1.2万。
而混动版油耗控制在4.2升左右，跑下来一年油费大概6600块，两者一年能差出6000多块钱来。差不多一年时间就把这5800的差价给省出来了。
听起来是不是混动更合适？等等——如果你一年就跑个五六千公里呢？油费差距一下就变成1000多块，那省下来的钱可能连保养都不够。
所以结论很清晰：你要是每天通勤远，或者经常跑长途，那混动值；但你平时车就放家里，一周也就开几次，那还是燃油版更划算。
🔧养车成本上，混动是不是更贵？
以前大家都觉得混动车保养肯定贵，但凯美瑞的这套混动系统，其实比想象中靠谱得多。
混动版一次小保养大概500块钱，周期也比燃油版长。按照6万公里来算，混动一共大概花5000块多点。而燃油版虽然单次便宜点，但保养频率高，算下来整体差不多，甚至还可能稍贵一点。
而且混动车日常省心很多。起码像刹车片、电池、电控系统这些部分，丰田做得很成熟，用个五六年也不怎么出问题。很多车主开个七八年后再卖，残值都还挺坚挺的。
🚘驾驶体验呢？两个版本区别大不大？
这点其实很多人也关心。
燃油版用的是1.5T加CVT的组合，起步稍微有点肉，但日常代步没啥问题。中低速动力够用，高速超车就得深踩点油门了。
混动版就灵敏不少，起步靠电机驱动，响应快一些，尤其市区堵车的时候特别顺滑，没那么多顿挫。而且整体开起来也更静音一些，质感确实比燃油版好一点。
当然了，说实话这两台都不是“驾驶控”的菜，毕竟凯美瑞主打的就是平顺、省油、舒适。你要是追求推背感、激烈驾驶，那还是别看它了。
✅最后怎么选？一张表总结给你看：
选项 适合人群
燃油版（12.75万） 平时开车不多、预算紧凑、注重性价比
混动版（13.28万） 每年开车较多、想省油费、追求静音体验
📌写在最后：
你说现在的市场卷不卷？连凯美瑞都被逼到跟卡罗拉“抢客户”的程度。说实话，这个价格真的挺有诚意的。无论你选燃油还是混动，都比去年、前年买车的人划算太多。
如果你最近正好在看车，预算又在十几万左右，真的可以把凯美瑞放进备选里看看。趁着它还在“跳水”，捡个便宜真的不亏。
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