现如今，不论哪一类车型都比较看重均衡发展，尽可能满足消费者多场景下用车需求，就拿硬派越野SUV这类车型来说，既要满足越野需求，又要兼顾家用通勤代步，与只专注于越野操控的传统越野SUV完全不同。近些年来，国内更是诞生了很多款实力出众的硬派SUV，每次新车型的亮相都能让人眼前一亮，比如近日上市的享界G9。作为鸿蒙智行旗下的首款硬派SUV，享界G9将硬派、豪华、科技这些特征同时融为一体，势必要为消费者带来独一份的用车体验，接下来我们就看看享界G9到底能给大家带来什么？
享界G9一次性推出了10款配置，包括增程和纯电两种动力版本，官方指导价在42.98万-54.98万之间，消费者的选择面非常丰富。因为已经亮相了很长一段时间，所以消费者对它的外观设计并不陌生，强大气场以及独特的细节设计赋予其独一份的魅力，封闭式前脸饱满敦实，设计手法简约大气，大尺寸会发光车标占据着前脸的视觉中心，两侧配备双百万全彩图像级投影大灯，支持户外投影。
车身侧面气场强大，笔直腰线贯穿车身，营造出修长流畅的车身姿态，车窗周围还加入L形宽大银色装饰板。车尾设计同样很有特色，大尺寸备胎的加入再次强化车身气场，圆形复古尾灯与前大灯相呼应，后包围处包裹大面积银色装饰板，配合其他装饰件提升整车精致度。
来到车内，享界G9给消费者带来的惊喜才算是真正的开始，中控台造型立体，与当前千篇一律的设计风格完全不同，三块屏幕组成的大联屏几乎占据了整个中控台，搭载最新鸿蒙座舱，在用车便利性方面完全不需要担心。
至于在动力方面，享界G9基于800V高压平台打造，增程动力由1.5T发动机和前后双电机组成，兼顾动力输出和能耗，最大扭矩685N·m，不同版本的百公里加速略微有所区别，官方百公里加速最快5.1s。CLTC工况下纯电续航里程有405km和400km两个版本可选，日常当作一款纯电车驾驶完全没问题。纯电版本标配前后双电机，最大功率437kW，最大扭矩727N·m，官方百公里加速最快4.6s，纯电续航里程有728km和701km两个版本可选，再加上支持快充，基本不存在续航焦虑。
出色操控是享界G9的另一优势，配备前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架组合，全系标配双腔空气悬挂，支持悬架软硬调节以及高低调节，配备整体主动转向系统、后桥差速锁、涉水感应系统、蠕行模式等，同时还有鸿蒙智行全地形系统，从这些配置表现就可以感受到享界G9所拥有的强大越野能力，经过实际体验确实如此，普通越野路段对于它来说更是小事一桩，骨子里的自信让人无法拒绝。
至于在智能驾驶辅助方面，享界G9标配38个传感器，搭载华为乾崑智驾ADS 5高阶版系统，驾驶体验跟老司机差不多，为用户带来便捷又安全的用车体验。对于喜欢户外露营的用户来说还可以加装一些原厂自带的拓展件，比如说车顶帐篷，甚至还可以将“厨房”搬进后备箱，有太多属性等着大家去发掘。在城市道路驾驶，享界G9所拥有的充足动力储备给予消费者满满的驾驶信心，虽说它的体格很大，但驾驶起来完全不笨重，加速干净利落，转向细腻，在乘车舒适度方面没得说。
总的来说，享界G9确实是一款实力出众的硬派越野SUV，基本上能给到消费者的都给到了，不论是配置还是操控都没什么好挑剔的，尤其是在越野操控方面相当值得大家期待，即便选择入门级车型就足以应对日常多场景下用车需求。只不过昂贵售价摆在那里，对于普通消费者而言确实是难以负担，所以简单欣赏欣赏就好了。
