英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁近日推出DBX车系全新旗舰车型DBX S，这款搭载内燃机的高性能SUV通过全面轻量化工程与动力系统强化，重新定义了豪华运动型多功能车的性能边界。这是该品牌自2004年推出V12 Vanquish S以来，首次将象征高性能的"S"徽章赋予SUV车型。
在动力核心方面，DBX S沿用了4.0升V8双涡轮增压发动机，但移植了超级跑车Valhalla的大型压缩机叶轮，并对高转速区间进行了专项调校。虽然其0-100km/h加速时间仍保持3.3秒，但0-200km/h加速性能提升了0.3秒。全新设计的排气系统不仅带来更浑厚的声浪，配合4%转向齿比优化与6.0米最小转弯半径，显著提升了操控响应速度。
整车减重工程堪称亮点，通过取消车顶行李架、可选装碳纤维车顶（减重18kg）及镁合金轮毂（减重19kg）等多项措施，较DBX 707车型最大减重达47公斤。空气动力学套件同步升级，包含改进型前分流器、后扩散器及优化侧裙设计，23英寸锻造镁合金轮毂与聚碳酸酯蜂窝格栅的搭配更彰显运动基因。
内饰设计延续品牌豪华传统，专属"鲱鱼骨"纹路座椅与车顶内衬形成视觉呼应，Alcantara材质包覆成为标配。音响系统提供14扬声器基础配置与23扬声器Bowers & Wilkins顶级选装方案，满足不同用户的视听需求。值得关注的是，当用户选装碳纤维车顶时，车顶内衬将同步呈现特殊纹理装饰。
在竞争格局方面，DBX S以727马力的输出功率超越法拉利Purosangue的V12自吸引擎，但面对保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid（740马力）和兰博基尼Urus SE（800马力）等电气化竞品仍存在功率差距。新车延续了DBX 707的可变四驱系统与9速湿式双离合变速箱，但通过重新标定的换挡逻辑与更激进的降挡策略，在"运动"及"运动+"模式下展现出更凌厉的动态表现。
据官方透露，DBX S现已开放预订，计划于2025年第四季度启动交付。虽然具体售价尚未公布，但预计将高于现款DBX 707车型的20.5万英镑（约合人民币188万元）定价体系。这款新车的推出不仅完善了阿斯顿·马丁的高性能产品矩阵，更彰显了传统豪华品牌在内燃机性能领域的坚守与突破。
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