最近刷到一个消息，差点让我把刚喝的奶茶喷出来——25款影豹R-Style劲享版，现在热血兄弟价9.8万元起！还支持0首付，至高8万3年0息？ 你没看错，九点八万，就能拿下一台零百加速5.7秒、配米其林轮胎、还有赛道基因的“小钢炮”？这价格一出，隔壁某田某马直接坐不住了，老车主估计要气得蹦起来：“我上个月才买的，天塌了啊！”
说实话，以前说起国产性能轿车，大家总觉得是“喊口号”，但传祺影豹这几年真有点支棱起来了的意思。它不光上了纽北刷圈，还常年混迹CTCC赛场，不是那种只会PPT造车的“车界网红”。这次25款又来一波“王炸”操作，到底是真香还是营销噱头？咱今天就掰开揉碎，好好聊聊这台让年轻人上头的“国民运动轿跑”。
先说外观，影豹这造型，第一眼就让人上桌第一个动筷。前脸像不像战斗机的进气口？LED大灯组配上獠牙式导流槽，再加上可选的“黑化”赛道套件，整台车走路都快摇头晃脑了，回头率直接拉满。新增的超星银配色在阳光下一照，简直出片利器，朋友圈九宫格都不够发。风阻系数低至0.26Cd，不光帅，还真有科技含量在里面。
坐进车内，别以为运动车就一定牺牲舒适性。YAMAHA音响全系标配，这波操作我给满分——毕竟谁不想在等红灯时来一段《野狼disco》提提神呢？前排座椅带通风功能，夏天再也不用“煎蛋”了。入门车型还能选装一体化运动座椅，包裹感一流，过弯时身体不会乱晃。虽然内饰用料不算顶级豪车水准，但这个价位你能挑出几个带品牌音响+座椅通风的？影豹这波属实是把钱花在刀刃上了。
动力这块，影豹是真的顶呱呱。2.0TGDI发动机+8AT变速箱，最大马力265匹，扭矩400牛·米，零百5.7秒什么概念？比很多30万级的豪华性能车还猛！日常通勤它能温柔如买菜车，一脚油门下去，推背感瞬间把你按在椅背上，高速超车那叫一个干脆利落。关键是这台8AT调校得很聪明，换挡平顺，不顿挫，不像某些双离合堵车时让你脚踝酸到劝退。
说到操控，影豹可不是“纸面强”。麋鹿测试82km/h通过速度，这成绩放合资阵营里都算硬核。博世ESP®10+DP-EPS转向系统，方向盘指哪打哪，过弯稳得一批。前悬塔顶加了平衡杆，车身刚性提升，激烈驾驶也不发虚。刹车更是狠，最短制动距离34米，比不少SUV停车还利索。R-style和S系列还能选四活塞卡钳，赛道日玩家可以直接冲。
智能化方面，影豹也没掉链子。车机芯片升级后，反应飞快，语音识别准确率高，导航、音乐、空调一句话搞定。540°全景影像+透明底盘，窄路会车、倒车入库简直是新手福音，连底盘下面有没有井盖都看得清清楚楚。L2级辅助驾驶也安排上了，自适应巡航+车道保持，跑高速轻松多了，再也不用手一直扶着方向盘。
安全配置更是全系拉满，主被动防护到位。高强度钢车身、6安全气囊、ABS+ESP这些基础项就不说了，关键是一些细节很贴心，比如疲劳监测提醒、盲区预警，长途驾驶安全感满满。
横向对比一下，同价位你看看合资阵营：轩逸、朗逸主打家用舒适，动力软绵绵，开起来像“移动沙发”，谈操控？算了别闹了。领克03起步价奔着15万去，虽然质感不错，但预算有限的年轻人一看价格可能就默默走开了。而影豹9.8万起，直接把性能门槛打下来了，简直是“降维打击”。
再看自主品牌兄弟，名爵MG5也不错，颜值在线，但动力系统略显老旧，三电技术没影豹那么成熟。比亚迪秦PLUS DM-i省油是真省，但纯电+混动的设定，对于喜欢纯粹驾驶乐趣的人来说，少了点激情。影豹胜就胜在——它是一台真正为“驾驶者”打造的车，不是单纯代步工具，而是能带来乐趣的“驾驶玩具”。
更别说这次的购车政策有多香了：0首付，8万额度3年免息，一张身份证就能办，贷款手续简单到飞起。3年免费道路救援，出了问题也不慌。扬州长昊店还是广汽直营老店，八年口碑积累，原厂配件+专业服务，买车这种大事，图的就是个安心。
你说这车有没有缺点？当然有。后排空间算不上“床车”级别，身高超过1米8的朋友坐久了可能腿有点紧。油耗相比混动车型会高一点，市区大概8个油上下，但想想这动力，也算合理范围。至于噪音控制，高速120码风噪胎噪会明显一些，不过配上YAMAHA音响，音量一开，烦恼全消。
总的来说，25款影豹这次真是带着诚意来的。9.8万起的价格买到一台能下赛道、能日常通勤、颜值在线、配置拉满的性能轿车，放在几年前根本不敢想。它不仅打破了合资对运动家轿的垄断，也让年轻人的第一台“小钢炮”不再遥不可及。
所以问题来了——
这样的影豹，你会考虑入手吗？
如果你预算10万出头，是要一台省油但平淡的代步车，还是要一台能让你心跳加速的驾驶伙伴？
面对这波“热血兄弟价”，你是选择上头，还是继续观望？
评论区聊聊，你会怎么选？
全部评论 （0）