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-2025年初，深圳福田，中石化加油站，兆瓦级充电桩正式亮相。
这可不是简单的加油站装个充电桩，而是燃油时代和电动时代的世纪握手，妥妥的大事件！简直就是中石化董事长十年前那句-加油站变综合能源站-预言的完美兑现，想想都有点小激动呢！
这兆瓦级充电，到底有多快？官方说法-每秒补能2公里-，啥意思？这么说吧，比亚迪仰望U8那块近50度的电池，7分钟就能充满！7分钟！要知道，特斯拉V4超充15分钟才加300公里续航，这速度简直是降维打击啊！更重要的是，这技术直接解决了充电桩运营商最大的痛点——设备淘汰。
毕竟，2022年，63%的充电桩报废都是因为技术落后。
现在好了，IEEE钦定的-未来十年技术安全线-来了，以后不用担心投的钱打水漂啦！
在福田加油站现场，一位中石化工程师老张（化名）感慨万千。
他摸着充电桩上并排的-SINOPEC-和-BYD-标志说：-以前普通快充，一天服务20辆车才保本，现在兆瓦桩充电快了75%，一天能服务80多辆车！-这可不是简单的数字变化，背后是央企的深谋远虑啊！现在传统油品利润越来越低，充电服务费就成了新的增长点，这波转型，稳！
资本市场也闻风而动。
消息一出，充电模块龙头盛弘股份股价飙升18%，液冷枪线供应商沃尔核材更是三天涨了26%！特锐德总经理崔群直接在朋友圈转发新闻，说充电桩从-电力搬运工-升级成了-能量路由器-。
可不是嘛，兆瓦级充电得配480kW储能系统、动态负荷调控装置，这些以前都是特高压领域的技术，现在全用上了，直接打开了一个3000亿的增量市场！
深圳发改委也没闲着，《超充之城建设方案》新鲜出炉，-2025年前建成300座超充站-的目标赫然在列。
要知道，深圳现在每平方公里已经有3.5个充电桩，数量全球第一，但这还不够，功率密度才是新基建的硬指标！数据也证明了这一点，2023年新增充电桩中，240kW以上功率的占比已经从2020年的7%飙升到35%！
更厉害的是，美国还在纠结特斯拉NACS充电标准的时候，中国企业已经带着充电桩出海了！在泰国，中石化和当地石油公司合建的充电站里，比亚迪ATTO 3正在测试兆瓦充电。
这-带着充电桩卖电动车-的模式，解释了为啥我国新能源汽车出口均价三年间从12万涨到18万。
世界经济论坛的能源转型专家都说，中国这是把充电桩变成了新时代的-数字丝绸之路驿站-！
夜幕降临，福田充电站的LED屏显示，运营首日服务了132辆电动车，单桩最高充电量4896度。
国家电网预测，到2030年，充电桩总负荷将占全社会用电量的6%。
以后跑高速，再也不用担心服务区充电排队了！-充电5分钟，续航300公里-的时代真的要来了！
不过，问题来了，以后充电这么快，服务区的小卖部生意会不会受影响？毕竟，上个厕所的时间，车就充满了，谁还有功夫去买泡面和火腿肠呢？
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