讲真，当我看到比亚迪一个月要发七款车的消息时，我第一反应不是王传福牛逼，而是李斌老师的精神状态非常值得关心。
这已经不是在发新车了，这是在给友商开追悼会，并且亲自在坟头蹦迪。
一个月，七款车，从网约车特供到六座大沙发，从换个颜色继续卖到直接端出一盘准备跟特斯拉拼刺刀的“宋L GT”。这不叫产品规划，这叫天劫。三体人看了都得从脱水的状态里气活过来，大喊一声你们地球人卷科技都这么不讲道理的吗？
整个行为艺术的核心就一句话：不装了，摊牌了，我不过了，你们也别想活。
我们先看那个最“不务正业”的e9。
工信部都过了，16.98万，506公里续航。这车存在的唯一意义，就是为了让网约车师傅们在换车的时候，脑子里除了埃安之外，还能有个B计划。外观？家族脸，就是那个你看腻了但依然觉得很可靠的脸。内饰？能亮就行，有块屏就行，反正师傅们开一天车，看的是路况和计价器，不是什么Nappa真皮和星空顶。
这车的灵魂，是一种极致的犬儒主义。它放弃了所有关于驾驶乐趣、品牌调性、智能体验的花里胡哨，它就是个工具。一个能帮你从A点到B点，顺便赚点钱的，冰冷的，没有感情的工具。它的电池包不是什么黑科技，它就是一块能量形态的“压缩饼干”，平时看着不大，充电口怼进去，哗一下就膨胀出506公里的续航。这种车，你买了不会有任何激动，但它也绝对不会背叛你。它就是汽车界的经济适用男，朴实，且耐用。
然后画风一转，来了个夏Pro。
一个MPV，一个主打全家出游其乐融融的车型，比亚迪疯了一样给它装上了激光雷达。
诶，这就很有意思了。
我作为一个中年人，每次看到这种操作都想笑。激光雷达用在MPV上，是为了什么？为了在全家堵在高速上，孩子在后座哭，老婆在旁边骂，丈母娘在打电话的时候，车辆能精准识别出前方那辆五菱宏光上贴的“实习”标已经有点褪色了吗？
这是一种典型的技术错配带来的荒诞感。智能驾驶的终极考场，从来不是畅通无阻的美国大平原，而是早高峰时试图加塞你的“老头乐”。只要大爷躺得快，你车上就算装的是哈勃望远镜，责任也直接就定给对方了。夏Pro把激光雷达顶在脑袋上，就像一个修仙者苦练金钟罩铁布衫，结果下山碰到的第一个对手是雷电法王杨永信，直接给你电疗，物理防御有什么用？当然，有总比没有强，至少在吹牛的时候，显得自己很硬核。
接着是宋Pro DM-i和宋L DM-i这种年度小改款。
说白了就是增配不加价，或者说小增配然后维持原价。这种操作在手机圈叫“坏了菜了”，在车圈叫“日常操作，请勿666”。纯电续航加大加大再加大，从133公里到200公里。唐L的插混版更是直接干到了1430公里。
1430公里续航！这他妈的还有人性吗？还让不让加油站活了？！
这已经不是续航里程了，这是在搞一种战略威慑。就像两个武林高手对决，一方突然掏出一把无限子弹的加特林。另一方还搁那运气半天准备发龟派气功，是不是显得有点可笑？理想和小鹏看了也得傻，人家还在算一度电跑几公里最划算，比亚迪直接把餐厅爆了，大家谁也别吃饭了。要么成仙，要么成盒。
写到这里我突然觉得，我把比亚迪比作修仙渡劫是不是有点太抬举它了。可能它只是个期末前通宵补作业的大学生，而那七款车就是他一晚上憋出来的七篇论文，质量先不说，数量上先把老师镇住。
你看那个汉，加了个“雾凇金”配色，升级了电子怀挡。这种感觉就像是我一样，PPT实在没什么好写的了，就换个字体，再把动画效果调得酷炫一点。本质没变，但看起来好像很努力的样子。
但所有这些，都只是给最终的“BOSS”——宋L GT，做铺垫。
这才是这场大戏的主角。猎装SUV，电动尾翼，无框车门，激光雷达，天神之眼。所有的Buff都叠满了，所有的流行元素都一把子给你整活了。它的对手是谁？明摆着，就是特斯拉Model Y和蔚来ES6。
这就是车圈最典中典的戏码：屠龙少年终成恶龙。
比亚迪用一款看起来最像特斯拉的车，去攻击特斯拉。
但这事儿的吊诡之处在于，会买特斯拉的人，他真的在乎你多了个电动尾翼，多了几十公里续航吗？
不，他不在乎。
因为我真的拥有过特斯拉，所以我懂。买特斯拉，买的不是一个交通工具，买的是一张通往“未来”的门票，哪怕这张门票的服务器不太稳定，时不时还给你来个“幽灵刹车”的惊吓。这是一种信仰，一种“我用MacBook就是比你用Windows的酷”的玄学光环。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
所以宋L GT配置再高，打法再凶，它能抢走的，是那些本来就在犹豫、在对比参数的中间用户。但对于那些特斯拉的信徒来说，你做的越像，他们反而越鄙视你。这是品牌玄学，不讲道理。
所以，比亚迪这波一个月七连发的闪电战，究竟图什么？
它不是为了在某一个单点上打败谁，它是为了制造一场覆盖整个市场的“饱和式攻击”。它用海量的SKU，去填满从10万到30万价格区间的每一个缝隙，让你作为一个消费者，无论有什么奇葩的需求，最后看了一圈，发现绕来绕去还是绕不开比亚迪。
这是一种非常阳谋的“发疯”。
当一个学霸不仅比你聪明，还比你努力，甚至开始用一些盘外招来搞你心态的时候，你就问你怕不怕？
所以最后的结论是什么？结论就是，对于普通消费者而言，这是好事，选择多了，内卷的福利最终会落到我们头上。而对于友商而言，这可能意味着，属于他们的好日子，真的要到头了。当然，最可靠的交通工具，可能还是你的两条腿，至少它不需要担心半夜被OTA锁车。
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