大众最近搞了个大新闻，推出了个迈腾3000万辆甄选款，起售价17.49万。
这数字一出来，我第一反应是，大众这是怎么了？不装了，摊牌了？那个曾经需要加价提车，销售鼻孔朝天，浑身散发着“德味儿”优越感的大众，怎么突然就“从良”了？17万多买个B级车，还是迈腾，这价格基本上是把自己的底裤都扒了，然后站在桌子上大喊：我不过了，你们也别想活。
这已经不是简单的价格战了，这是标准的掀桌子式竞争。如果说之前小米SU7是把年轻人的第一块蛋糕端走了，那大众这次就是直接冲进厨房，把厨子绑了，顺便把餐厅的煤气罐给打开了。大家一起修仙，要么成仙，要么成盒。
为什么？为什么一个浓眉大眼的优等生，突然开始耍流氓了？
很简单，因为时代变了，大人。
以前的汽车市场，是大家排排坐，吃果果。日系讲究一个经济耐用，美系是肌肉大V8，德系就是高级感和扎实。大家各有各的山头，各有各的信徒，虽然也打，但打得非常体面，像两个武林高手过招，点到为止。
现在呢？现在是黑暗森林。一群身上绑着C4的莽夫冲进了这个武林，他们不跟你讲武德，上来就是自爆。这帮新势力，尤其是国内这帮电车疯子，他们根本不按套路出牌。他们不聊三大件，他们跟你聊冰箱彩电大沙发。他们不谈历史底蕴，他们跟你聊智能座舱和自动驾驶。他们把车的概念，从一个“交通工具”，硬生生扭成了一个“移动的智能终端”，一个“带轮子的家”。
讲真，我作为一个中年人，我看着都头皮发麻。你跟他们讲底盘调校，他们问你能不能OTA。你跟他们讲热效率，他们问你零百加速几秒。这完全是两个维度的对话，是鸡同鸭讲，是三体人看了都气活了的降维打击。
大众这次的行为，本质上就是一种应激反应。它就像一个苦练了二十年金钟罩铁布衫的武林高手，突然发现对手直接掏出了加特林。怎么办？是继续运气护体，然后被打成筛子？还是也去搞一把AK47？
大众选择了后者，但又有点拉不下脸。所以它搞出了这么一个“甄选款”。
我们来看看它选了啥，甄了啥。
2871mm的轴距，533L的后备厢。这些都是老传统了，属于基本盘，翻译过来就是“空间大，能装”。
然后，座椅升级了，门板和扶手用了超柔革，加了木纹饰条。这操作就很有意思，它在疯狂暗示你：“你看，我还是很高级的，我还是那个懂你的德系伙伴。”这种感觉就像一个落魄贵族，虽然当票都当完了，但喝粥的碗必须是祖传的青花瓷。
最有灵性的来了，新增蓝牙数字钥匙。我的天，2025年的发布会，把手机当钥匙这事儿，居然还能作为一个亮点拿出来讲。这感觉就像什么呢？就像你跟一个原始部落的人炫耀，说你已经掌握了钻木取火的先进技术。坏了菜了，友商们都快把车造成任意门了，你还在研究怎么优雅地开锁。
当然，还有那个L2级驾驶辅助。讲真，现在的L2，就跟方便面包装上的“图片仅供参考”一样，属于玄学范畴。新势力的L2是奔着让你在车里吃火锅打麻将去的，而传统车企的L2，存在的唯一意义，就是让你在追尾前的那一刻，能清楚地知道，哦，原来这玩意儿也靠不住。
自动驾驶的终极难题是什么？不是识别红绿灯，也不是躲避障碍物。自动驾驶的终极难题，是中国的“老头乐”。那种神出鬼没，不讲任何交通规则，把马路当自家客厅的电动小三轮。任何一个号称自己是L4、L5的系统，都应该拉到早高峰的菜市场门口去遛一遛。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你那堆传感器和激光雷达，在那一刻，唯一的价值就是高清记录下你有多冤。
所以大众这次的增配，在我看来，更像是一种姿态。一种“你看，你们要的那些花里胡哨的东西，我也有”的姿态。它本质上还是在用油车的逻辑，去对抗电车的维度入侵。加大加大加大，把配置给你堆上去，价格给你打下来，就问你怕不怕？
这是一种非常悲壮的打法，像一个旧时代的将军，穿着厚重的铠甲，挥舞着长矛，冲向对面的坦克集群。
写到这里，我突然觉得我把大众比喻成一个被打蒙的拳击手，可能有点侮辱拳击手了。
因为大众其实心里门儿清。它知道，买它的人，到底图什么。
因为我真的拥有过大众。你问我图它啥？图它关车门那一声“嘭”的闷响？图它高速上稳如老狗的底盘？是，也不是。
更深层次的，是一种路径依赖，一种惯性使然的安全感。就像很多人到现在还觉得银行存款最靠谱一样。在B级车这个血肉模糊的斗兽场里，当你看了一圈天花乱坠的新势力，被各种名词和参数搞得头昏脑胀之后，回头看到一个叫“迈腾”的家伙，它好像还是那个熟悉的配方，熟悉的味道，然后它还用一个极具诱惑力的价格跟你说：“嘿，哥们儿，玩儿累了就回来吧。”
去他妈的品牌溢价！
这是一种降维打击，但不是技术上的，而是心理上的。它精准地打击了那批想换车，但又对新事物充满恐惧和不信任的中间派。他们需要一个理由，一个让他们继续留在舒适区的理由。
大众就把这个理由递到了他们嘴边：17.49万，德系，B级，该有的都有。
这招狠不狠？太狠了。这已经不是卖车了，这是在搞心理疏导。
当然，大众还是那个大众，骨子里的那份傲慢还在，只是学会了用性价比的语言包装自己。它就像一个突然开始讲网络烂梗的中年领导，虽然有点尴尬，但你得承认，他确实努力了。
所以，迈腾这次的所谓“甄选”，与其说是回馈用户，不如说是一次精准的“招安”。它在告诉那些还在犹豫的燃油车潜在用户：别去对面那个光怪陆离的修仙世界了，危险。我这里，还是你们熟悉的那个味道，而且现在还打折。
讲真，我最近看牙医，那个钻头声音一响，我感觉比车企发布会还刺激。
最终，这场战争的结局会怎样？我不知道。可能大众会靠着这种自爆式的打法，守住自己的一亩三分地。也可能，这只是延缓了被时代洪流淹没的速度。
但有一点是确定的。当一个曾经的王者，开始用挑战者的方式去战斗时，说明这个世界真的变了。那个体面的、温情脉脉的时代，彻底结束了。剩下的，只有刺刀见红。而对于我们这些看客来说，最好的手段，就是搬个小板凳，看他们把餐厅给爆了。毕竟，能用更少的钱买到更好的东西，这才是唯一的真理。
至于那个瑞士进口机芯石英钟？它最值钱的地方，可能就是当这辆车被送进废铁厂时，它还能走得非常准时。这本身，就是一种德味儿的黑色幽默。
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