大众途锐：低调的“换壳Q7”，55万起值不值？

提到大众SUV，很多人会想到途观L、探岳这些家用车，但途锐才是大众真正的旗舰。这款纯进口中大型SUV，和奥迪Q7、宝马X5同平台，却因为“大众标”在国内被严重低估。2025款途锐起售价55.88万，价格不低，但它的实力到底如何？

新款途锐外观上换上了R-Line运动套件，前脸格栅和进气口尺寸更大，配合贯穿式灯带和发光车标，夜间辨识度直接拉满。侧面腰线锋利，轮毂造型甚至有点新能源车的风格。车长4889mm，比国产加长对手短一截，但原汁原味的德系比例反而更协调。

来到内饰，我们可以看到途锐没跟风用超大悬浮屏，而是坚持嵌入式设计——15英寸中控屏+全液晶仪表，操作更顺手。真皮座椅带18向电动调节，头枕还能4向微调。虽然科技感不如新势力，但做工和细节经得起推敲，毕竟进口身份摆在那儿。

而在三大件方面，途锐的优势就更加明显了。入门级车型就搭载了2.0T发动机，最大能爆发265马力，配8AT变速箱，6.8秒破百，极速229km/h。全时四驱+托森差速器确保烂路脱困能力，空气悬架可升降110mm，高速稳如老狗，过弯侧倾极小。开过的人都知道，途锐的底盘质感甚至比奥迪Q7更“整”。

新款大众途锐55.88万起售的价格，比国产宝马X5L还贵，更别说优惠后的奥迪Q7。加上没加长的车身，后排空间确实不如同级对手。但如果你要的是纯正德系驾驶质感，途锐可能是同价位最硬核的选择。

大众途锐就像个理工男——不懂包装，但内核够强。要面子选BBA，要里子？它才是隐藏BOSS。