沈阳的春天没啥预兆，修车摊儿那棵槐树一夜间挂满嫩芽，我照例推着那台老天籁拐进小区。旁边的老赵，搬货的时候瞥了眼，说省广场街那家日产4S店有新消息，天籁又出新款了，还是中期改款，“前脸改了，屁股也再整了下。搁咱东北这路况，长了点没啥大用处。”老赵嘴里那股子不服气，估计还惦记着他那台老蓝鸟。
等了一天实在闲不住，手机翻了圈工信部申报图纸，这次天籁换了新腔调。头脸没当年那么横，但一抹大嘴式格栅，每次黄昏开过去，觉得比现在的够精神。熏黑灯组，里面憋着俩矩形灯块，伙计说夜里好像见着机器猫的眼睛。还有那贯穿式灯带，从前中网一直咧到两边，靠近侧翼还夹了三根细直的镀铬，远远看比之前精致多了。
说到新东西，听销售顺嘴一提，这回仪表盘整个给“抠”出来，弄成悬浮那种，比原来嵌入式有点花活。正好前几天微信群里有位群友刚试过，说屏幕反光，但调整下亮度还行，就是骤然一瞥有点晕，还得适应适应。仪表显示界面多了那啥自定义弄头，按俺们话说就是可劲折腾呗——没准过两年买个旧件能拆下来自己装到老款身上。
尺寸倒是又整长点——4920mm，比上一代溜溜多了14个毫米，开眼儿都找不着。南三环那四合院小胡同，掉头还是不好使。车侧腰线依旧隔得挺硬气，双杠棱棱的，有种日系车不惯兜兜转转的倔。“C柱贯后门跟后风挡，有一道黑装饰带，看着贼辨认。”老铁顺嘴一搭，调侃新款这一手儿，顺眼不顺眼全看心情。
屁股也变了一回——横贯尾灯，点亮倒有点新势利派的意思；日产那‘椭圆标’给整没了，“字母车标，跟特斯拉学的？”李师傅咕哝着拆装的时候说。尾杠更敦厚，底下新加了镀铬边和大块黑塑件。排气嘴说是藏起来了，实际上蹲下仔细撇，一股尾气还不是原来那个味儿。总觉得以前尾喉那么露着也爽快，现在全没了些烟火气。
今年据说还有双色版本，头一次觉得日产想学大众玩彩绘，弄个黑顶或者别的混搭色。市里头年轻人要是买，回头指不定路边能撞脸多少台。车漆新配色附近快修店老板直摇头，说这玩意儿一碰一次漆，两头不讨好。
动力就那两挡，老头乐说的那种选择——2.0L自吸的，最大净功率销售告我“106个千瓦，平平淡淡”；要刺激就奔2.0T，能拱到179千瓦。小董测过，一脚地板油没啥推背，但比老2.5自吸的起步带劲点。北环高架堵车时被人盖头，市区20来个不虚油钱。可高速一上就不胜任，一身家用调教。
记得去年冬天，隔壁老吴天籁坏过一次油门踏板传感器，整车搭着溜回了修理厂。配件不好找，师傅一边翻老工具箱一边说日产有些零件近几年不好配，得走外贸那条线。老吴还埋怨没那座椅通风，这次申报信息里又没见老天籁给装上，夏天一身汗还是得靠后装座垫。
中控冷僻小配置闹过笑话，翻后备箱有时会卡，去年车型群里燕子发自拍：她家的天籁蓄电池弱就锁不住后备厢，得两手捏门就像“抓娃娃”一样。新款有没解决不晓得，官方也没人接电话。至于自动刹车和定速巡航，有人开玩笑，别侃那些高级配置，新天籁还是给老家用。
略微插句题外话，老伯家那台08款天籁还在跑乡下，除了底盘偶尔咯吱响，其他没出幺蛾子。与这新款一比，气质已经走偏，家里人还经常拿新老对比，邻居李哥总结“越老越精，越新越花”。
最后那车去向，还真巧。三个月前有个开婚庆的来找，说不如把老款拿去改改做敞篷，竟然真扩过一次缝——钣金师傅抖着手说“日产铁皮太软，扳几下就瘪，还是老途安皮实”。街坊们一边乐一边念叨，这一代天籁啊，半路新、半路守旧，买个心宽。
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