前几天在楼下碰到老邱，他那辆09年的德系B级车早就开出了叠加的“家族感”，时不时还拿出来念叨帕萨特、凯美瑞这些“大伙儿都懂的”，他说宁可糟老燃油机再顶几年，不打算碰那些电动车。话音未落，社区微信群里杨师傅已经跟着起哄：“新能源B级也就能抢个前三，其他的还不是老家伙稳如老狗！”据销量榜儿看，确实好像这么回事。
上周的新榜看了下，海豹06又是一把超了秦L，六千多辆，真挺狠，新能源里唯一能给出头脸的。凯美瑞、帕萨特扛得稳，四千多辆落地，迈腾不温不火也挤进了前五。老车里头宝马3系、亚洲龙、雅阁、H5都是“长流水”，销量都还在两三千这档，听京广路4S的销售讲，这几家日系还在互相掐价，促销都加码到轮胎保养给减免。
插句话，那天车友群里还说起雅阁新款运动模式鸡肋——一脚油到底，发动机嘶吼，动力却有点拉胯。天籁混动的智驾功能，前阵子还闹了回小误会——有车主说雷达警报老误闪，说不定是磁场干扰？没人敢打包票。群里杭州市的兄弟倒提醒，海豹06那个L2辅助，跟Model 3高阶比还差点，尤其在雨天夜路，识别老盲点。
说到特斯拉，Model 3本来一直是标杆，这次滑到第11名，两千一百台多点，群友也不太当回事，外头早流传一句话“县城Model 3，市里奥拉氪”，但新能源B级的格局就这样，谁都试把头探进前三，后面跟着就飘了。蔚来ET5T、海豹06GT、阿维塔06尾灯都快摸着前十门框，可终归差口气。
在地库时遇到自称沃尔沃车主的李叔，直言S60安全看得见摸得着，不过那台车现在卖六百多台，一个月多点儿。曾有老维修师傅开玩笑，“这车空气净化系统比动力牛，得搭着喝咖啡开。”真有点道理。顺手查了下，荣威、大宗CC、林肯Z都掉到看都懒得看的榜尾，一周几十台这种，连群里都会被聊成“濒危物种”。
有意思的小八卦——据麦子说，今年几家合资B级新车里，帕萨特出现了“小老板键”，老板开会就能让前座迅速滑远，后排跷二郎腿；红旗H5车主调侃中控屏冬天灵光、夏天偶有死机，改软件都能折腾大半天。明明按理H5配置不赖，居然还是有小毛病。
前些天修车铺老板大陈唠叨，说迈腾车主总拿车机导航抱怨老卡死。宝马3系倒是很少来修电路，倒是关键零件越来越贵，问问原厂说涨了三成，小毛病不见得多，大毛病一修头大。别看豪华车论调高，真跑路况不行，哪个都得考试。
曾去天津考察时看到门头沟运输队，还真开着英仕派、奥迪A5L跑城际，多数都是混动油耗，师傅们说“能托着不坏就不错”。有一回英仕派底盘异响，后来查出来元凶居然是副车架胶套老化，市面儿上还挺难配。
邻居老范的蒙迪欧这周才八百多台销量，他自嘲，“这车外头看着大气，一开门——就是味儿！”其实国产车有些细节做得奇好，海豹06据说前排杯架还能加热制冷，哥们觉得够洋气，二手车行又嫌电子门锁配件难买。
行文至此，翻看当月榜单时那点麻烦心情还真现实，市面上燃油B级依旧咬着新能源不撒口，真要全换电，现在好多四五线小城可没那么方便。老师傅爱说，“十年河东，十年河西”，可汽车圈的河流，好像还有几十道拐，谁先转弯还真说不好。
昨天楼下群友还丢图说“比亚迪e7都没人问了”，咱这小圈子里新车老车就这样前赴后继，一波刚起一波落。天黑回来又看见邻居在灯下擦凌乱的车窗，估么着，养车的琐碎，榜单上是看不到的。
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