我们常说一台牌车的魅力在于什么，那一定是外观了，平常的车评咱们不说外观，但是这台前途K50咱们要重点说一下外观， 事实上在我们拿到这台K50之后，使用了两天之后发现它在路上的回头率真的是超级超级高，所以说这个车的外观部分价值非常非常高的。
那我想说第一点在外观部分它为什么会有这么高的吸引力？因为整个车样式看起来跟法拉利或者兰博基尼的那种超跑是一个调性，怎么来理解这句话呢？法拉利也好、兰博基尼也好，它车身最大的特性就是车头非常扁，非常的短，跟前途K50的造型设计其实是一样的。
而且它们因为那些汽油的超跑都把发动机放在驾驶座后面，所以尾部看起来非常的圆润，那么这台车在整个车身的比例方面，跟这些中置后驱发动机的汽油超跑是一脉相承，所以整个车的气势和形体看起来非常的高级。
那我们再说第二点就是超跑的宽度，因为我们经常说超跑也好、跑车也好，够宽它才够型，那么这台车的宽度非常的吃惊，它的车身净宽度是2069mm，什么概念呢，比最宽的兰博基尼Aventador Lp700-4还要再宽大概40mm，所以你会发现很典型的一个特征就是，在它的A柱跟车体的外延之间有一个很宽的的区域，所以你从视觉效果方面看它会很低趴，而且非常的宽视觉效果一下就出来了。
这个前途K50在设计之初它不是一台追求极端加速，或者操控性能的超跑，而是一台电动的非常漂亮的跑车，那它的侧窗面积比所有的超跑的都大得多，而且它的座椅跟车门之间的距离没有特别远。
这就意味着说你能够很好的看位，在停车场或者是收费站的位置把车停的离发卡机离得很近，同时你把车窗降下来把手伸出去的时候也能够够得着，所以说这个车即使很宽但是在你需要拿卡的地方用起来很方便。
那么外观部分要跟大家说的第三个重点是这个材料，你会发现它的下半部分大面积裸露的都是碳纤维材质，事实上这台前途K50除了前后杠之外，它的真个车身基本上都是碳纤维材质。那稍微懂行的人一看就会觉得你的车很贵、很讲究，外壳都是碳纤维材质的，当然了碳纤维你要稍微注意就是不要出现什么剐蹭，因为这个东西的维修成本都很高，但是绝对好看。
最后再说一下真正跟性能有关的东西，它的轮胎其实用的型号非常高端，倍耐力的P ZERO，这属于倍耐力旗下顶级的、公路性能的轮胎，但是宽度非常温和的，前235mm后265mm的轮胎，这意味说在你提供足够的抓地力下、它又不会太宽去产生过多的噪音。
那么它这个刹车系统前后都是四活塞的卡钳，都是打孔的刹车盘，所以这台车能够理解这么多老百姓会停下来给它拍照，因为所有大家能够看到的、也最能吸引大家的关注的地方，这个车都是用一种非常非常高的标准，像超跑来武装自己的，所以看外观部分真的是非常非常超值的。
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