刚进六月头几天，成都市的天就闷得要命。我在天府大道“万车如龙”里排着队，旁边销售哥们的外套还没脱下，汗就顺着脖子滴到领子里。早上八点多，展厅没几个真正买车的——倒是对面楼下的网红摊，都围了一圈——他说今年车展，这台CLE 53敞篷把大家看“懵”了。
“小许你见过能顶着31度热风还玩敞篷的不？”维修李师傅倚在门口张望，一边咕哝着，“奔驰这软篷啊，收起来二十多秒，淋雨都能比人快。”前月我在群里问过，还有人试过成雅高速上直接变敞篷，说四月有阵风，帽子和饮料全丢了。没副驾那回是真的尴尬，只能自己忍着风吹脸。
CLE 53这车，官方宣称三点零直六跟48V混得很溜——449匹马力是数据没错，师傅开玩笑说这玩意“踩下去屁股都跟甩”，实测市区堵车跟不跟地铁其实没啥关系——那动力爆发，群友小杨试过红绿灯起步，踩到半路就被保安哨给拦了。12秒超增压模式，对着三环闲逛用不上，不如去龙泉山路，弯道时会发现排气声音有点“呼哧呼哧”，跟AMG传统那种炸街略有差别。
你说敞篷轿跑的“快乐指数”值不值？小区隔壁刘姐只认牌子，见是奔驰AMG就说买了不差钱。可实际上，CLE 53价格挂在78万附近，比奥迪S5敞篷贵了七八万，宝马Z4还能剩下十来万，不过AMG有那一套专属方向盘和红缝线，自拍一角都能露出“我炫了”的气场。冷门配置里面有个胫颈暖风，师傅说冬天是“敞篷不冻腿”，可我试过一回成都三十八度，风一吹副驾直接喊“哥，收起来吧热死了”。同事买新款奥迪时冷暖风还没这么玩。
外观说起来倒没啥夸张，直瀑式中网挑一排，仔细看还有四出粗排气——常常有路人觉得这造型“西装暴徒”，近看绝不是斯文那派。内饰碳纤+红线算是AMG标准操作，都快成黑红主题专利了，不过看来这种炫技反而让副驾找不到自拍的角度，朋友圈里都说“氛围太硬，像蹦迪”。我个人倒觉得中央大屏有点过于靠边，导航偶尔错点，估计后期改装也麻烦。
那天试驾，龙泉山，三台同价车扎堆——CLE 53、S5敞篷、老宝马Z4。组里那“直男天团”都盲评了撩妹指数（我觉得这词怪怪的），其实真开起来，宝马Z4是最轻，奥迪S5开篷速度还快五秒，不过奔驰这辆配置齐，音响震得窗都在响，听群友描述二手AMG低配“三个月掉门板”。就这回，大家都说AMG CLE剪了风，却还不舍得关掉顶棚，喜欢的就是那点“疯批”。
冷知识，CLE 53有个隐藏小众功能：软顶电机进水后，成都这车有两次在中环无声卡死，副厂件还得找深圳调货。不过官方说，后期保养得益于新型密封条，比去年E级防水强得多。弄得小区邻居老李总打趣，“这车戴帽比我还快”，实际上，顶棚开合声音半夜有点扰民，谁家孩子都能喊出“奔驰啦”。
成都路况没法“飙得爽”，但周末开去都江堰那一线，三百多公里弹指一挥间。售后师傅顺口就叨叨油耗，“你别看说七八升，其实逢堵就十升打底。”新手容易信了低油耗宣传，实际开下来不如老款E43省。就是这车回头率高，二手群里三月有台CLE敞篷，挂价还比原价高一点，据说加装了小众的座椅香氛系统，是通过亲戚“湾湾”那渠道硬灌进去的，效果嘛，像在车里撒了半瓶古龙。
后头一事，到现在还没个结论——前天群友王锐开这台CLE去相亲，雨天开篷进门，被丈母娘说“不实用”，女方倒是直接拍了视频发朋友圈：“成都雨天敞篷才是绝配。”谁理得实不实用呢。奔驰AMG CLE 53嘛，78万一张票，买的是个气派，还是圈子那点“有头有脸”，自己琢磨着玩吧。
资料这车从内部曝光到今天为止，微信圈点个赞的没多少，线下看过实车的倒是一拨。修理师傅都喜欢聊起暖风和软篷电机，说去年欧洲那边有断货风波，不过成都没怎么耽搁。市区这款轿跑，顶棚问题听说三环外工厂能修，细节谁懂只有行家。还是小许这句话说得有意思：“有钱搞AMG敞篷，头顶的风你自己管。”
至于我的CLE 53，月底过户拿到，还等着试一把成都夜里的环城东路。副驾座就剩我朋友那边有人在抢，软顶和暖风开合一圈下来，有师傅赌明年还会长新毛病——生活啊，车有时候就不是给你答案的玩意。
信源：李师傅现场吐槽、车友群口风、售后维修老李八卦、邻居王锐朋友圈视频、湾湾自带香氛改装渠道。
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