不少车主装行车记录仪，是想 “停车后也能防刮擦、防碰瓷”，可很多人直到车被蹭了才发现：熄火后记录仪根本没工作，啥证据都没拍到！其实车熄火后记录仪是否运行，不是 “一刀切” 的答案，关键看 “供电方式” 和 “设置”。今天用大白话拆解 3 种常见情况，再教你 2 个实用技巧，让记录仪真正 “24 小时守护” 你的车。
一、先搞懂：记录仪靠啥供电？2 种常见方式决定 “熄火车是否录”
行车记录仪的供电方式，直接影响它熄火后的状态，目前主流有 2 种，差别很大：
1. 点烟器 / USB 接口供电（最常见，熄火基本不录）
大部分车主装记录仪时，会直接插在车内的点烟器或 USB 接口上，这种供电方式有个特点：跟着车辆电源走—— 车点火时，点烟器 / USB 接口通电，记录仪开始工作；车熄火后，车辆电源断开（部分车型熄火后 10-30 秒会断电），记录仪就会停止录像，自动关机。
为啥会这样？因为点烟器接口的电，来自车辆的 “ACC 电源”（附件电源），ACC 电源只在车辆通电或点火时供电，熄火后就断电，目的是避免消耗电瓶电量。这种供电方式的好处是 “不亏电瓶”，但缺点也明显：熄火后等于 “断了监控”，如果车停在路边被蹭、被划，记录仪拍不到。
2. 保险盒 / 电瓶直供（需改装，可实现熄火录像）
如果想让记录仪熄火后继续工作，就得选 “保险盒取电” 或 “电瓶直供”，这种方式需要专业师傅改装线路，把记录仪接在 “常电” 上 —— 所谓 “常电”，就是不管车辆是否熄火，都能持续从电瓶取电的线路（比如车内的灯光、中控锁线路）。
这种供电方式下，只要记录仪设置了 “停车监控模式”，熄火后就能继续录像，一般有两种工作状态：一种是 “24 小时连续录”，但很耗电，电瓶可能撑不了多久；另一种是 “移动侦测录像”（更推荐），只有当镜头前有物体移动（比如有人碰车、路过），才会启动录像，没人动就待机，能省不少电。
二、分情况说：这 3 种场景，熄火后记录仪状态完全不同
搞懂供电方式后，再看具体场景，就能清楚知道记录仪是否在工作：
1. 场景 1：原厂自带记录仪（部分能录，看车型设计）
现在不少新车会原厂自带行车记录仪，比如比亚迪、吉利的部分车型，它们的供电方式比较特殊，有的接 ACC 电源，有的接常电，甚至有的会搭配 “小电瓶”（辅助电瓶）。
比如比亚迪宋 PLUS 的原厂记录仪，默认设置是 “熄火后 5 分钟内断电”，但可以在车机里开启 “停车监控”，开启后会用辅助电瓶供电，能录像 2-3 小时；而大众的部分车型，原厂记录仪只接 ACC 电源，熄火后直接关机，没法设置停车录像。建议原厂记录仪车主，先翻说明书或在车机里查 “停车监控” 功能，别想当然以为能录。
2. 场景 2：后期加装记录仪（插点烟器不录，改线可能录）
后期自己买的记录仪，90% 以上默认是 “插点烟器供电”，熄火后就停录；如果是找师傅改了 “保险盒取电”，也得看 “设置”—— 很多记录仪改线后，默认还是 “熄火关机”，需要在记录仪的菜单里开启 “停车监控” 或 “移动侦测” 功能，才能实现熄火录像。
我身边就有朋友踩过坑：花 200 块让师傅改了保险盒取电，以为熄火能录，结果车被蹭了才发现，没开 “停车监控” 功能，白改了。所以改线后一定要当场测试：熄火后看记录仪是否还亮着，或用手机 APP 查看是否有 “停车录像文件”。
3. 场景 3：带 “低电压保护” 的记录仪（能录还不亏电瓶）
近几年新出的记录仪，很多带 “低电压保护” 功能，不管是保险盒取电还是电瓶直供，都能避免 “耗光电瓶” 的问题。它的原理很简单：记录仪会实时监测电瓶电压，当电压低于某个值（比如 12V 以下，不同车型电瓶电压不同），就会自动关机，防止电瓶亏电导致第二天打不着火。
这种记录仪很适合需要 “长期停车监控” 的车主，比如经常把车停在路边、小区露天车位的人，既能防刮擦，又不用担心里程碑。但要注意：如果你的车本身电瓶老化（用了 3 年以上），就算有低电压保护，也不建议长时间开启 24 小时录像，可能还是会亏电。
三、避坑指南：2 个错误别犯，不然记录仪白装
很多车主虽然装了记录仪，却因为操作不当，导致熄火后 “该录的没录，不该耗的电耗了”，这 2 个错误一定要避开：
1. 别盲目开 “24 小时录像”，电瓶亏电更麻烦
有些车主觉得 “24 小时录才安心”，不管电瓶状态就开全天录像，结果第二天车打不着火，得叫救援。其实除非你停的地方特别乱，否则 “移动侦测录像” 完全够用 —— 有人碰车才录，没人动就待机，一天下来耗电很少，普通电瓶撑 3-5 天没问题。
如果确实需要长时间停车（比如出差一周），建议先检查电瓶状态：启动车辆后，看仪表盘显示的电瓶电压是否在 13-14V 之间，低于 12.5V 就别开停车监控了，或者找个有充电桩的车位，给车充着电再录。
2. 别买 “廉价杂牌记录仪”，停车监控根本没用
市面上很多几十块、一百多块的记录仪，虽然宣传 “支持停车监控”，但实际用起来问题很多：要么移动侦测不灵敏，有人蹭车了也不录；要么画质模糊，晚上拍不清车牌；更差的是没有低电压保护，一晚上就把电瓶耗光。
选记录仪时，别只看价格，重点看 3 个点：是否有 “低电压保护” 功能、移动侦测灵敏度是否可调、夜视画质是否清晰（最好选带星光夜视的）。预算够的话，选品牌货（比如 360、盯盯拍、海康威视），售后和功能都更靠谱。
四、实用技巧：3 步设置，让记录仪 “该录就录”
如果你想让记录仪熄火后 “既有用又不亏电”，按这 3 步设置就行，新手也能操作：
第一步：确认供电方式：如果是插点烟器，想实现停车监控就找师傅改保险盒取电（费用大概 100-200 元）；如果是原厂记录仪，先在车机里找 “停车监控” 选项。
第二步：开启 “移动侦测 + 低电压保护”：在记录仪菜单里，把 “停车监控模式” 设为 “移动侦测”，“低电压保护” 设为 “开启”（电压阈值一般默认就行，不用改）。
第三步：测试效果：设置好后熄火，用手在车头晃一下，看记录仪是否会启动录像（大部分记录仪启动时会亮灯或有提示音），第二天再查看是否有停车录像文件，同时启动车辆看是否能正常打火。
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