3.78万元抢五菱星驰，到底值不值？老司机私下说了实情

3.78万元抢五菱星驰，到底值不值？老司机私下说了实情

01
真不是帮五菱打广告。我就说句实在话，最近看了身边好几个人琢磨买车，问来问去都盯上2026款五菱星驰了。3.78万起步价摆那，谁不心动。关键是什么，这也是‘国补置换’特供价，厂家这波确实下血本了。说句心里话，这价位在现在随便逛逛小区楼下的二手车摊，都不一定能买个像样的靠谱车，再说还是个新款小型SUV。

整个朋友圈最近有点炸开锅。很多人问我，这个五菱星驰到底能不能入？值不值买？别急。我一个一个来跟你把坑掰开了说。

02
先看车怎么个新鲜法。我摸了下实车，2026款五菱星驰的那张前脸我还是挺有印象的。啥‘翼动美学’啊，前面飞翼格栅加个银标，说实话，看着没什么大毛病，标志明显，远远一看认得出。大灯挺有意思，手动自由型给的是普通卤素，CVT畅玩型就是LED了，还带着LED日间行车灯。原谅我直说，低配就是能凑合用，想多点面子就看看CVT那款。

颜色新加了个冰莓紫。反正挺时髦，也能选雪邦白、银石灰。我还是喜欢低调一点，不过新配色确实能抓住不少小年轻。

车尺寸也就那样，小型SUV的底子。4350长，1750宽，1610高，轴距2550。别觉得小，其实对比下飞度、XR-V那一波，不输。外观搞了个悬浮式车顶，开在马路上，你不仔细咋看都像只小飞船。

配置分得挺明显。1.5L手动自由型，主驾安全气囊，胎压报警，织物座椅，两喇叭音响，手动空调。这就是实打实‘够用就行’的方案。至于1.5L CVT畅玩型嘛，直接给你8英寸中控屏、倒车雷达、倒车影像、ESP，什么无钥匙进入、仿皮座椅这些面儿都加上了。其实我觉得，多花点钱买把方便。

安全方面我多插一句。1.5L CVT畅玩型多了主副驾气囊。我们圈里基本上都认这个配置底线了，主副驾安全气囊真别省。你说省那点钱，真出点什么，后悔都来不及。

再看底盘和刹车。手动自由型前盘后鼓，16英寸钢圈，这一看就是省钱姿势。CVT畅玩型直接四轮盘刹，16英寸铝合金轮圈，看着有点档次。说白了，城市代步没啥大影响，要真喜欢开野点，还是优先四盘的那款。

03
动力这块我没啥好花头跟大家吹的。1.5升自然吸气，最大99马力，143牛米。六档手动，或者CVT的无级变速。我开过，属于典型的‘不求刺激，但很皮实’。有朋友吐槽动力不咋地，我就一句话，这价位想当飞毛腿不现实，能日常拉个人，偶尔拉点东西，省心省油才是王道。

悬架嘛，前麦弗逊，后扭力梁。熟悉这路数的都知道，这就是低价位小型SUV的标配。别指着能多舒服，也别怕坏，家用代步足够了。

04
最后说说值不值和要不要买。

我的建议啊，如果真是预算有限，或者想买个专职代步的通勤车，五菱星驰（尤其2026款）这个国补置换3.78万起的价格，我觉得没啥可挑的。CVT畅玩型贵个一万多，多出来那几样配置，有用。

当然，手动自由型配置确实低。舍不得花钱，也认得了省心，那就接受没有中控屏、没有倒影、只有主驾气囊这些‘够用’的水平。其实对很多爸妈老一辈来说，这反而是优点，不容易坏。

有个小提醒。国补置换的条件稍微看仔细。不是直接落地就能买，得满足换购、置换这些要求。别最后一位能捡到便宜，去了4S店才被一堆条条框框绕晕。

写到这里我突然想到，公司小王去年为了省两万块去扯置换，办手续跑了仨地头，还被4S店按政策坑了一顿，最后说真心话，自己算账。实在麻烦那就直接现金一口价买，也就贵一万出头。

有选择，才有烦恼。不纠结的话，直接看CVT畅玩型。真的懒得追潮流又想便宜，手动自由行也行。反正五菱修车便宜，配件又好找。

有啥别的问题评论区问我吧。买车这事儿，我还是愿意和各位掰扯两句。