你知道吗，凯迪拉克在新能源时代也在摸着路走。现在在售的三款新能源车是IQ傲歌、IQ锐歌和凯威德。媒体的销量数据看起来并不乐观。毕竟买车不止看品牌和动力，续航、智能座舱、辅助驾驶、充电效率，甚至冰箱和彩电这些“竞品项”都成了看点。
不过成都车展上，一款全新车型突然爆火——XT5 PHEV。
官方定位是全路况超级辅助驾驶混动SUV，提供智混四驱Pro和智混四驱Pro Max两个版本，定价尚未公布，但预计起售价在25万上下。XT5 PHEV与纯燃油版XT5尺寸基本一致，车长4800mm、车宽1957mm、车高1694mm、轴距2863mm，属于中型SUV。车身宽度接近1.96米，站在路边就会有种厚重大气的存在感，这也是凯迪拉克的招牌气场。
它是一款插电混动，搭载1.5T插混系统，前后双电机，综合最大功率367马力，0-100km/h加速4.8秒。亏电状态下WLTC综合油耗6.05L/100km，CLTC纯电续航215km，综合续航可达1360km，支持5C超级快充，30%到80%电量只需15分钟。
内饰方面，XT5 PHEV与燃油版几乎没变，装备33英寸曲面屏，搭载骁龙8775P处理芯片，车内保留了部分实体按键。这个组合在今天新能源风潮里，会让人感觉有点“油车味”。
真正的变化藏在智驾体验上。XT5 PHEV搭载Momenta R7世界模型，机上配备13颗摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达和1颗激光雷达，提供全路况辅助驾驶，甚至在没有网络和导航的情况下也能实现巡航；高速与城市领航、匝道自动驶入驶出等功能也都支持，信号差路况下也不至于完全失去辅助驾驶能力。
另外，智混四驱Pro Max还升级了电动蜂鸟底盘Max、RTD预瞄式电子实时阻尼可调悬架、Brembo定制六活塞卡钳、AKG扬声器、流媒体后视镜、直列式LED矩阵大灯等。
如果定价在25万起，那么XT5 PHEV将面对魏派V8X PHEV、唐L DM、岚图泰山X8 PHEV、领克09 EM-P等对手。这些国产插混SUV在尺寸、内饰、功能和智驾方面的表现并不弱于凯迪拉克。可凯迪拉克作为美系豪华品牌，定位在那里。如果价格再低一点，销量也许不会太差。
价格若真落在25万起，你会怎么选？
