津点时评丨扬江津之长 融长安之链

7月29日，中国长安汽车集团在重庆正式挂牌成立，成为首家总部落户重庆的一级央企。这不仅是国家推动制造强国战略的重要落子，更是重庆打造“33618”现代制造业集群体系、发展新质生产力的里程碑。

风口已至，重任在肩。作为重庆工业大区及西部陆海新通道重庆主枢纽，江津必须主动担当、勇立潮头，将自身发展深度融入国家战略与全市大局，全力拱卫重庆建设“智能网联新能源汽车之都”，服务“渝车出海”驰骋全球。

延链聚势，积蓄强劲引擎

长安启航，将全面带动重庆汽车产业的整体跃升，释放前所未有的战略机遇。江津必须紧抓“链式思维”，以智能网联、新能源汽车等高端产业为锚，培育打造一批行业领先、技术前沿的特色产业集群。要深耕3家整车生产企业、107家规上汽车零部件企业的产能资源，把培育行业龙头企业作为带动产业集群发展的有力抓手，鼓励区内零部件企业加强与区内整车企业，以及长安、长城、赛力斯等市内龙头企业配套合作，精准强链补链延链，构建差异化竞争力。同时，大力推动延锋国际西南核心基地，宗本、德松固、斯佰特等新锐项目快投产、快放量，持续为汽摩及新能源零部件产业链发展培育新增长点。

技术革新，锻造硬核实力

“渝车出海”劈波斩浪，核心竞争力在技术硬实力。江津汽车产业必须向“新”而行，坚持攻坚关键核心技术，构建自主技术“护城河”，引领产业跨越式发展。要推动赛力斯双福工厂、重汽、铁马等标杆企业“刀刃向内”，聚焦新能源“三电”、汽车芯片、智能驾驶等关键技术展开“竞赛式”研发攻关，突破“卡脖子”瓶颈，以改革促转型，实现全流程数字化监测、智能化生产，争做行业“亩均英雄”。更要聚焦提升整车新能源和智能网联化水平等六大方向发力，推动《江津区汽车产业转型发展行动计划》成势见效。

枢纽赋能，畅通物流动脉

作为西部陆海新通道重庆主枢纽，江津已搭建起十余条串联“一带一路”和成渝地区双城经济圈的物流大通道，覆盖全球127个国家和地区、通达571个港口。要主动把握汽车产业新一轮全球化窗口期的机遇，培育“通道带物流，物流带经贸，经贸带产业”的良性循环生态，将枢纽优势转化为服务“渝车出海”的开放优势。加速构建现代化集疏运体系及国际物流全链条服务网络，有力落实“渝车出海”保运保畅12条措施，聚焦车企需求，形成政府与企业双向联动的智慧服务体系，全面提升服务能级。

习近平总书记强调的“支柱产业是发展新质生产力的主阵地”，正在重庆的实践中具象化。当重庆汽车开往世界，当汽车之城走向世界，江津将与国际化、全球化、开放型的产业布局同频共振，增强产业韧性和枢纽力量，为重庆打造先进制造业发展新高地注入澎湃动能。